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航海家翟墨:每次遠(yuǎn)航,國(guó)旗都會(huì)在船尾飄揚(yáng)
來(lái)源: 海南日?qǐng)?bào) 作者:黃媛艷 時(shí)間:2015-05-11 10:42:20 星期一

藝術(shù)家翟墨 

  航行于茫茫大海之上,除了危險(xiǎn),還有孤獨(dú)

  在排解孤獨(dú)時(shí),藝術(shù)家南太井蛙講述了老朋友翟墨的一件趣事。彼時(shí)南太井蛙正在斐濟(jì)的維蒂島隱居寫生,翟墨如天外來(lái)客般突然出現(xiàn),這讓他驚喜不已,受邀登上帆船與翟墨共飲。南太井蛙透露,想著帆船可以載其去遠(yuǎn)方,他當(dāng)時(shí)也動(dòng)了拋妻棄子與翟墨一起去航行的念頭,但最終作罷。翟墨深得當(dāng)?shù)赝林说南矚g,甚至有位酋長(zhǎng)希望將其女兒嫁與翟墨。

  南太井蛙表示,幸好翟墨未接受好意全身而退,獨(dú)自完成環(huán)球航行的壯舉。若當(dāng)年翟墨娶了土著女,他可能多了一個(gè)可對(duì)飲作畫的摯友,但中華民族卻從此少了一位當(dāng)代航海家。

  雖錯(cuò)過(guò)土著女的緣分,但翟墨還是在陸地上找到了自己的真愛與知音。

  “2012年貸款耗費(fèi)800萬(wàn)人民幣購(gòu)買了‘翟墨’號(hào)帆船。我不是生意人,是性情中人,如果考慮經(jīng)濟(jì)利益,根本出不了門。我老婆說(shuō),嫁給我每天想的都是還債?!钡阅χf(shuō)。

  領(lǐng)航重走海上絲路

  起初,選擇航行,翟墨只是為了追求漂泊在海上的自由感受,即將迎來(lái)知天命之年的他,開始嘗試讓更多的人親近海洋,并勇?lián)刈吆I辖z綢之路的領(lǐng)航人。

  “通過(guò)環(huán)球航行,學(xué)到非常多的知識(shí),了解西方的海洋文明,也了解中國(guó)的海洋文明,更感覺到世界對(duì)中國(guó)海洋文明知曉不足。身為海洋公益形象大使,更覺得身上擔(dān)負(fù)著傳播中國(guó)海洋文明的責(zé)任頗為沉重?!钡阅f(shuō),重走“海上絲綢之路”,希望讓世界更了解中國(guó)悠久的海洋文明歷史。此次出發(fā)的船員除了中國(guó)人,還有來(lái)自俄羅斯、美國(guó)、德國(guó)、意大利的水手。

  本次航程以原路尋跡、探訪和共說(shuō)海上絲綢之路為主線,全程途經(jīng)東南亞、印度洋群島、非洲、西亞和歐洲眾多國(guó)家和城市,穿越臺(tái)灣海峽、南中國(guó)海、馬六甲海峽、印度洋、阿拉伯海、阿曼灣、波斯灣、亞丁灣、紅海、蘇伊士運(yùn)河、愛琴海、地中海等世界著名的原生態(tài)文化圈,總航程逾萬(wàn)海里。這是中國(guó)首次以帆船航海為媒介,通過(guò)舉辦中國(guó)畫展、中國(guó)古代陶瓷藝術(shù)展、中國(guó)影像展、中國(guó)茶藝展等藝術(shù)交流活動(dòng),以圖文資料、紀(jì)錄影片、藝術(shù)作品多種形式展現(xiàn)中國(guó)文明之美?;顒?dòng)還將與世博會(huì)結(jié)合,開展上海與米蘭,泉州與威尼斯等友好城市的絲路交流。

  重走海上絲綢之路,翟墨準(zhǔn)備了6年,一直在學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí),了解途經(jīng)地區(qū)的水文條件,并準(zhǔn)備新的帆船。但4月20日從福建平潭出發(fā)后,依舊意外連連。

  “啟航后就遭遇強(qiáng)烈的暴風(fēng)雨,正常情況下,臺(tái)灣海峽在這個(gè)季節(jié)的東北風(fēng)不是太強(qiáng)烈,但我們航行了30海里以后,東北風(fēng)非常強(qiáng)烈,風(fēng)力達(dá)到七八級(jí),最高時(shí)達(dá)到9級(jí),電閃雷鳴,氣溫也急劇降低,浪高五六米。這次的船員來(lái)自全國(guó)各地,經(jīng)過(guò)狂風(fēng)巨浪的折騰,很多人頭暈?zāi)X脹,臥床不起,還有幾個(gè)不停嘔吐。”翟墨說(shuō),凌晨一點(diǎn),只能是他和老楊輪流出艙駕船,兩個(gè)小時(shí)一換。

  航行依舊要繼續(xù),到了出航后的第三天,依然有許多船員在與暈船對(duì)抗。有時(shí)海上風(fēng)浪之大,使得出倉(cāng)工作的水手都要系安全帶。

  終于習(xí)慣了暈船,翟墨和他的團(tuán)隊(duì)們又迎來(lái)新的挑戰(zhàn)——升帆

  “每次升起主帆都是一次拔河比賽,累死算。與此相比,健身房拉背神馬的都是浮云?!钡阅f(shuō),升帆時(shí)舵手要配合水手尋找吃風(fēng)的方向,尋得好,就省些力氣。水手們要把全身都吊在帆繩上拼命往下縋,而且動(dòng)作頻率要快,速度稍慢容易誤事。

  在海上航行數(shù)天,從風(fēng)浪的洗禮中挺過(guò),又接受。烈日的考驗(yàn),船長(zhǎng)和水手們都明顯黑了一圈。好在,終于可以靠港三亞。

  “身體倍兒棒,心情也倍兒棒,大家愛上大海,卻也想念陸地?!钡阅f(shuō),團(tuán)員中很多是第一次長(zhǎng)距離遠(yuǎn)航,大家都想上岸給家人打電話聯(lián)系報(bào)平安,洗個(gè)澡、吃口熱乎飯,好好調(diào)整再次出發(fā)。

  經(jīng)過(guò)了4天的岸上修整,翟墨和他的團(tuán)隊(duì)再次起航出發(fā),下一站新加坡。帆船緩緩駛離港口,船尾的五星紅旗依舊紅得耀眼。這是翟墨的習(xí)慣,每次遠(yuǎn)航,國(guó)旗都會(huì)雷打不動(dòng)地在船尾飄揚(yáng)。

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(編輯:蔡志飛)
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