航海家翟墨
??? 5月1日，中國(guó)環(huán)球航海第一人翟墨，領(lǐng)航重走海上絲綢之路，從三亞走出國(guó)門(mén)勇闖大洋。
“一個(gè)人，一條船，他航行于世界。或許他不想去證明什么宏大的詞匯，或許他只是想證明一個(gè)人可以走多遠(yuǎn)。”這是白巖松給翟墨的評(píng)價(jià)。
“生活在天空之下，海水之上，接受陽(yáng)光、狂風(fēng)和海水洗禮的人。”這是翟墨給自己的定位。
翟墨是國(guó)家海洋公益形象大使、中國(guó)環(huán)球航海第一人、2009年感動(dòng)中國(guó)人物，眾多頭銜中，他最喜歡的，是航海家。
忍不住對(duì)大海的狂熱，2015年他又一次揚(yáng)帆出海。只不過(guò)，這一次，他不再孤獨(dú)，16人的團(tuán)隊(duì)，5月1日從三亞走出國(guó)門(mén)，一起重走海上絲綢之路。
“走心”航海家愛(ài)上帆船
第一眼見(jiàn)翟墨，只有一個(gè)印象——黑！而這也是他最引以為傲的膚色，作為一名長(zhǎng)期在大海上航行的航海家，他早已浸染了陽(yáng)光、海水洗禮后的迷人色彩。
生于山東泰安的翟墨，并非一開(kāi)始就愛(ài)上大海。第一次見(jiàn)海，是去煙臺(tái)看當(dāng)兵的五哥，那時(shí)的翟墨常在一個(gè)混裝碼頭附近閑逛，臭魚(yú)爛蝦和柴油味，讓他對(duì)海的印象不佳。到海邊寫(xiě)生，看著海浪一次次拍打沙灘，他也覺(jué)得枯燥無(wú)味。
然而，2000年到新西蘭辦畫(huà)展，停滿(mǎn)帆船的奧克蘭讓翟墨驚嘆不已。彼時(shí)，一位70多歲的挪威老船長(zhǎng)為躲避南太平洋的臺(tái)風(fēng)季，在當(dāng)?shù)赝２矗阅苎麨槠渑臄z紀(jì)錄片。多日的相處，讓翟墨對(duì)帆船和航海有了全新的認(rèn)識(shí)。
告別老船長(zhǎng)，翟墨就花30萬(wàn)元買(mǎi)了一條帆船。“船是世界上最方便的工具，想去哪就去哪，自由自在。我通過(guò)帆船航海的方式，去到其他交通工具難以到達(dá)的一些地區(qū)，去探索最古老的土著藝術(shù)，然后把這些散落在世界各地的土著文化串聯(lián)起來(lái)，尋找藝術(shù)的本源。”常背包旅游的翟墨曾被拒簽，這讓他一直耿耿于懷，當(dāng)老船長(zhǎng)告訴他駕駛帆船的自由性時(shí)，翟墨心動(dòng)了。一般情況下，對(duì)于單人駕船的航海家，只要在港口靠岸，該國(guó)就會(huì)允許船只休整、補(bǔ)給，并允許航海者登陸。
基于對(duì)自由渴望的原始本能，翟墨對(duì)于航海的熱愛(ài)一發(fā)不可收拾。2000年，翟墨在新西蘭買(mǎi)了自己的第一艘船，并告知哥哥。
然而，當(dāng)他駕船回到家中時(shí)，老母親卻奇怪的問(wèn)他漁獲如何？翟墨一頭霧水，最后終于明白，“原來(lái)哥哥跟媽媽說(shuō)我買(mǎi)了艘船，她以為是漁船，根本想不到會(huì)是帆船。”47歲的翟墨咧嘴一笑。
原本只是微微一笑，卻在不經(jīng)意間透露出這位錚錚漢子率性的一面。面對(duì)風(fēng)雨、困惑，他總能“聽(tīng)從心的聲音”。
2007年，翟墨心甘情愿地逃離陸地，駕著一艘帆船去環(huán)游世界。陪伴他的，只有波瀾壯闊的大海、詭譎神秘的大自然和無(wú)法言語(yǔ)的孤獨(dú)。2009年8月，他順利返回時(shí)，卻在無(wú)意間成為“單人無(wú)動(dòng)力帆船環(huán)球航海中國(guó)第一人”。
此次重走海上絲綢之路，他決定成為領(lǐng)航人，可在挑選團(tuán)員時(shí)，又一次“走心”?！叭脒x的團(tuán)員沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)，只要我看得順眼就行?！钡阅ΨQ(chēng)，人跟人之間是有眼緣的，航海講究團(tuán)隊(duì)合作，第一眼的直覺(jué)很重要。
無(wú)畏風(fēng)險(xiǎn)到海上去
“古老船隊(duì)的風(fēng)帆落下太久，人們已經(jīng)忘記了大海的模樣。600年后，他眺望先輩的方向，直掛云帆，向西方出發(fā)，從東方歸航。他不想征服，他只是要達(dá)成夢(mèng)想——到海上去！一個(gè)人，一張帆，他比我們走得都遠(yuǎn)！”這是“感動(dòng)中國(guó)”給翟墨的頒獎(jiǎng)詞，華麗麗的言語(yǔ)之下，卻也難掩危險(xiǎn)與艱難。
“遇到的危險(xiǎn)太多了，有自然的，也有人為的?！钡阅貞浀?，2001年在湯加曾遭遇大風(fēng)浪，11級(jí)颶風(fēng)和深海地震一起發(fā)生。當(dāng)時(shí)船艙都被水淹了，帆被刮成一條條的，腳上還劃了一個(gè)口子。
“天色已經(jīng)發(fā)黃，海都是黑灰色的，我盡可能地什么都不想。”被困在兩平方米的甲板上，那一刻翟墨體會(huì)到了無(wú)助。風(fēng)浪稍稍減弱后，他掙扎爬起，在船艙內(nèi)找到醫(yī)藥箱，自己打麻藥、縫針。
“當(dāng)時(shí)心想要是能活著，再也不航海了，但是到了下一站，航海的激情根本收不住。”翟墨說(shuō)。
獨(dú)自一人環(huán)球航行時(shí)，麻煩再次來(lái)臨。翟墨所駕駛的“日照號(hào)”船舵螺絲折了，意味著只能靠人力掌舵，7天7夜雙手緊握方向盤(pán)后，他終于吃不消了，沒(méi)有等到救援的翟墨，冒險(xiǎn)向印度洋上的一個(gè)小島靠近。那是某國(guó)的一個(gè)軍事基地，他被懷疑是間諜而被抓去盤(pán)查。
“太累了，想著能到陸地上已是幸運(yùn)。當(dāng)時(shí)他們問(wèn)我是交罰款還是蹲監(jiān)獄，我選擇了蹲監(jiān)獄，至少可以休息?！弊罱K，受翟墨勇敢精神感染，他最終被放行。
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