金牌“老軌”吳清亮 “五一勞動(dòng)節(jié)”在瓊州海峽航線上續(xù)寫青春之歌

奮斗的青春有溫度

操千曲而后曉聲，觀千劍而后識(shí)器。

吳清亮對(duì)船舶機(jī)電設(shè)備之所以能夠做到心中有數(shù)，處理問題得心應(yīng)手，這和他平時(shí)勤于學(xué)習(xí)、勇于探索、善于總結(jié)是分不開的。他說：“輪機(jī)人的價(jià)值，在于讓每一顆螺絲釘都精準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓每一次啟航都平安歸港”。這是吳清亮對(duì)自身工作的清醒定位。

每次在船舶進(jìn)、出港時(shí)，吳清亮都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在船舶集控室，查看輪機(jī)員值班情況，這儼然成了一種習(xí)慣，而一個(gè)班下來，僅此一項(xiàng)工作就得反反復(fù)復(fù)不下十次，相當(dāng)于在陡峭的樓梯上攀爬80層高的房子。

2025年5月2日9點(diǎn)10分，剛剛巡視完主機(jī)、側(cè)推等動(dòng)力設(shè)備的“輪機(jī)長”吳清亮，又一次走進(jìn)船舶集控室，只見室內(nèi)配電柜一個(gè)緊接一個(gè)，各種按鈕、指示燈琳瑯滿目，讓人應(yīng)接不暇，這里便是船舶的“心臟”，萬噸巨輪的控制中心。諸多設(shè)備和操作儀器，的確需要有心人才能征服和駕馭，而吳清亮就是這里的“主人”，他和它們朝夕相處，早就對(duì)推進(jìn)裝置、輔助設(shè)施、管路系統(tǒng)等設(shè)備的性能、操作步驟熟記于心、了如指掌。只見他一邊盯著銀屏上不斷更新跳動(dòng)的數(shù)據(jù)，迅速對(duì)其進(jìn)行分析比對(duì)，查看數(shù)據(jù)是否在合理區(qū)間運(yùn)行，一邊囑咐值班輪機(jī)員加強(qiáng)油位、水位等參數(shù)變化的觀察，密切留意主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，完了還特別強(qiáng)調(diào)遇有異常情況時(shí)要及時(shí)向船長報(bào)告，與駕駛臺(tái)銜接好。

匠心守護(hù)十余載，吳清亮和他的團(tuán)隊(duì)累計(jì)護(hù)航船舶安全航行超10萬小時(shí)，沒有發(fā)生一起因設(shè)備故障影響船舶安全的事情。

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