三亞新機場力爭年底開工2020年建成 未來海南將有5大機場

　　海南將形成“南北東西，兩干兩支”的機場格局。南北指三亞和?？?，即已有的三亞鳳凰機場和?？诿捞m機場；東西指瓊海和儋州，即博鰲機場和建設(shè)中的儋州機場。

　　日前召開的三亞市七屆人大一次會議上傳來一個好消息：三亞新機場爭取今年底正式開工，2020年建成投用。未來這五大機場，將促進海南充分發(fā)揮“海上絲綢之路”建設(shè)支點的作用，助力海南飛起來!

　　1.三亞新機場：要成為國際門戶樞紐機場

　　爭取2020年建成投用

　　三亞鳳凰國際機場吞吐量已捉襟見肘。南國都市報記者賀立樊?dāng)z

　　三亞新機場的建設(shè)一直備受關(guān)注。日前召開的三亞市七屆人大一次會議上傳來一個好消息：三亞將以“多規(guī)合一”為引領(lǐng)，以生態(tài)建設(shè)為基礎(chǔ)，大力強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭取2020年建成投用新機場，確保5年內(nèi)全面建成小康社會，初步建成國際化熱帶濱海旅游精品城市。

　　會議指出，三亞新機場爭取今年底正式開工，2020年建成投用，并早日成為國際門戶樞紐機場。

　　2.?？诿捞m機場：打造連接島內(nèi)外的立體交通網(wǎng)

　　計劃2019年10月運營二期項目

　　海口美蘭國際機場二期效果圖。海南日報通訊員楊敏棋翻拍

　　2016年9月6日，?？诿捞m國際機場(以下簡稱美蘭機場)T2航站樓舉行開工典禮。

　　美蘭機場啟動二期擴建項目工程，項目總投資約153億元，計劃2019年10月開始運營。項目建成后，新增61個機坪，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次，還將通過合理布局商業(yè)區(qū)域，建設(shè)全國最大的機場免稅商業(yè)區(qū)。

　　?？诿捞m機場二期擴建工程T2航站樓效果。

　　T2航站樓內(nèi)規(guī)劃110個高效值機柜臺，中心區(qū)到登機口步行僅需5.5分鐘。

　　航站樓計劃采用先進的隔震技術(shù)，建成后將是全國最大的錯層隔震建筑。

　　新建T2航站樓位于現(xiàn)有機場航站樓北側(cè)，與T1航站樓呈中軸線對齊，兩期主樓間距約為550米。

　　T2航站樓采用主樓加指廊的構(gòu)型方式，建筑形體緊湊而簡潔，在方便旅客辦票及托運行李的同時減少旅客步行距離，為旅客提供最便捷的出行體驗。

　　美蘭機場相關(guān)人士表示，建設(shè)綜合交通樞紐是國家“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，實施美蘭機場二期擴建工程，利用美蘭機場聯(lián)結(jié)東南沿海和東南亞黃金航道的樞紐優(yōu)勢，形成貫徹全島、連接島內(nèi)外的立體交通網(wǎng)，將促進海南充分發(fā)揮“海上絲綢之路”建設(shè)支點的作用。

　　3.三亞鳳凰機場：來一場說走就走的東南亞旅游

　　2017年三期改擴建完工

　　鳳凰機場貴賓航站樓(上圖)和國際航站樓側(cè)景(下圖)。來源：三亞日報

　　從1994年通航至今，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)累計運送旅客超1億人次，為滿足機場快速發(fā)展的需要，全面提升機場綜合保障能力，鳳凰機場依據(jù)批復(fù)的機場總體規(guī)劃內(nèi)容，于2010年開始啟動三期改擴建工程。

　　據(jù)介紹，鳳凰機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時航站樓面積將達到10萬平方米，站坪面積擴增至82萬平方米，停機位增加至70個，機場生產(chǎn)保障能力將得以全面提升，可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年，有效緩解機場辦公和生產(chǎn)保障壓力，基本滿足機場搬遷前的生產(chǎn)運營需求。

　　4.博鰲機場：架設(shè)海南“空中絲路”

　　2016年底完成擴建并運營

　　博鰲機場夜景。海南日報記者宋國強袁琛攝

　　今年5月，國家下達2016年中央預(yù)算內(nèi)資金1.28億元用于瓊海博鰲機場建設(shè)。至此，國家已累計下達6.3億元支持博鰲機場建設(shè)。

　　作為省重點項目，博鰲機場得到全力推動建設(shè)。從2015年5月進場建設(shè)，到今年2月具備試運行條件，整個博鰲機場項目建設(shè)周期不到10個月。博鰲機場現(xiàn)有25個站坪機位，航站樓9000余平方米，跑道2600米長、45米寬。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，建設(shè)博鰲機場是提升海南空中運輸能力、完善海南綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的重要舉措，對于促進海南對外開放、加快國際旅游島建設(shè)、推動海南特區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義。

　　為了更好地服務(wù)保障博鰲亞洲論壇，博鰲機場正在啟動二期擴建工程，將把現(xiàn)有跑道升級成3200米，跑道擴建后可起降波音B747等大型客機，成為與三亞鳳凰機場、?？诿捞m機場一樣的4E級機場，并進一步完善各種設(shè)施，該項目預(yù)計今年12月底竣工。

　　5.儋州機場：面向東南亞及南海諸國

　　3年內(nèi)建成

　　資料圖。

　　參加2016年海南省兩會的省人大代表張耕透露，儋州機場將在年內(nèi)完成前期工作，3年內(nèi)完成建設(shè)。

　　張耕介紹，儋州機場的建設(shè)，對完善海南省“南北東西、兩干兩支”的運輸機場布局，對提升國際旅游島建設(shè)水平，促進西部地區(qū)經(jīng)濟社會加快發(fā)展和促進儋州加快海南西部中心城市建設(shè)具有重大意義，并將給當(dāng)?shù)乩习傩諑砀嗟母ｌ怼?/p>

　　根據(jù)公開消息，儋州機場項目規(guī)劃占地面積約2.2平方公里，總投資額約15億元。近期目標(biāo)機場年旅客吞吐量為90萬人次，遠期到2045年目標(biāo)機場年旅客吞吐量達360萬人次。

　　此外，據(jù)《關(guān)于加快推進儋州機場項目建設(shè)的建議》，未來儋州機場將建成面向東南亞以及南海諸國、具有國際標(biāo)準(zhǔn)，通達東南亞地區(qū)的國際航線。

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