海南出臺(tái)公務(wù)用車(chē)改革方案 最大限度減少公務(wù)車(chē)輛

　　為有效配置公務(wù)用車(chē)資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類(lèi)提供方式，保障公務(wù)出行，切實(shí)降低公務(wù)交通支出費(fèi)用，《海南省公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)及配套文件日前出臺(tái)，海南省公務(wù)用車(chē)制度改革由此進(jìn)入全面實(shí)施階段。

　　《方案》包括指導(dǎo)思想、基本原則、總體目標(biāo)、參改范圍、主要任務(wù)、保障措施、組織領(lǐng)導(dǎo)共五大方面內(nèi)容，重點(diǎn)圍繞黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革的補(bǔ)貼發(fā)放、車(chē)輛留用、司勤人員安置、擬取消車(chē)輛處置和改革后公務(wù)出行保障等幾大關(guān)鍵問(wèn)題，提出了具體政策和措施。改革的8項(xiàng)主要任務(wù)是：改革公務(wù)交通保障方式、建立公務(wù)交通補(bǔ)貼制度、一般公務(wù)用車(chē)改革、執(zhí)法執(zhí)勤車(chē)輛改革、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)改革、節(jié)支情況、妥善安置司勤人員、規(guī)范車(chē)輛處置。

　　海南省的公務(wù)用車(chē)制度改革遵循“堅(jiān)持制度創(chuàng)新，保障公務(wù)出行;堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，注重政策配套;堅(jiān)持統(tǒng)一部署，整體協(xié)調(diào)推進(jìn);堅(jiān)持應(yīng)改盡改，降低行政成本”的基本原則，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式。取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，對(duì)能以市場(chǎng)化保障的公務(wù)出行全部實(shí)行市場(chǎng)化保障，最大限度減少公務(wù)車(chē)輛，減少車(chē)輛相關(guān)費(fèi)用，降低行政成本。

　　《方案》明確，參加本次公車(chē)改革的機(jī)構(gòu)為：全省黨政機(jī)關(guān)，包括各級(jí)黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各級(jí)民主黨派和工商聯(lián)，各級(jí)參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位。非參公事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)、國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革，待中央有關(guān)政策出臺(tái)后另行部署。參改機(jī)關(guān)(單位)在編在崗的廳局級(jí)及以下工作人員(含使用行政編制的工勤人員)參加改革。參改的車(chē)輛為：取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。

　　《方案》要求，加強(qiáng)保留公務(wù)用車(chē)管理、嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理、加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)監(jiān)督檢查、切實(shí)保障公務(wù)出行。各地各部門(mén)要建立健全由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)的公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作責(zé)任，完善工作機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)改革任務(wù)，確保公務(wù)用車(chē)制度改革改成功、改到位。

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