搭輛“啵啵車”去采訪
帶敞篷的“風(fēng)采車”,曾經(jīng)是許多海南人出行首選的交通工具。(2004年)海南日報(bào)記者李英挺攝
1988年的??诖笥⑸狡嚳傉?,現(xiàn)已變成繁華的明珠廣場商業(yè)區(qū)。黃一鳴攝
1980、90年代,海南人出島大多搭船,乘飛機(jī)的并不多。圖為1992年的海口市大英山機(jī)場。黃一鳴攝
搭三輪車進(jìn)城。(1993年)黃一鳴攝
隨著東環(huán)高鐵運(yùn)行,海南人出行的選擇越來越多了。海南日報(bào)記者王凱攝
文/海南日報(bào)記者杜穎
“日野”與“解放牌”并行
“有點(diǎn)遭罪!”當(dāng)回憶起1980年代在海南省內(nèi)乘著大巴車四處顛簸采訪的生活經(jīng)歷時(shí),我省知名攝影家、中國日報(bào)記者黃一鳴一邊笑著一邊道出了這四個(gè)字。
在海南成長、工作,幾十年來,黃一鳴不但切身感受著海南島內(nèi)島外交通的變遷,而且,他數(shù)十年不間斷地用手中的相機(jī)記錄下了一張張珍貴相片,讓人感喟著時(shí)代的變化。
1980年代,海南的街面上陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了一些新車,很多人發(fā)現(xiàn),用于長途客運(yùn)的大巴車也紛紛換了裝,搖身變成了“日野”大巴,常年在外采訪的黃一鳴,對日野大巴的印象深刻,“這車當(dāng)時(shí)算得是高檔車,可只有好車,對交通的改善卻沒有太大效果,路不好??!”
就這樣,高檔的“日野”大巴,和一直在使用的老舊的“解放牌”客車混雜在了一起,作為省內(nèi)交通客運(yùn)的主力車型,搖搖晃晃地上路了。
“??诘饺齺啠菚r(shí)屬于長途客運(yùn),200多公里的路,要走上一整天才能到?!秉S一鳴說,1980年代,??诘饺齺啗]有高速公路,像樣的柏油路也少得可憐,大部分都是黃土路,去一趟三亞,可謂是“翻山越嶺”。大巴一般清晨在海口發(fā)車,中午時(shí)分就快開到興隆了,司機(jī)和乘客們都會在興隆吃頓午飯,再休息一會兒,然后,開往陵水的方向。
過陡坡提水降溫
很多年的時(shí)間里,黃一鳴都記得從三亞回海口的一段陡坡,在分界嶺,若是好車,陡坡要狠踩油門才轟得過去,而搭載著乘客的老“解放”可就困難重重,非常吃力了。黃一鳴說,那時(shí)就是有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),開到陡坡也經(jīng)常半途熄火。于是,經(jīng)常會看到這樣一種現(xiàn)象:“解放牌”里坐了滿滿的一車人,可車頭的水箱卻開了鍋,沸騰冒著大熱氣……久而久之,長途司機(jī)們都有經(jīng)驗(yàn)了,他們只要跑高速,出門就帶著個(gè)大水桶,到了“陵門”(陡坡附近)就停下車,拿著水桶到附近的水渠去提水,倒進(jìn)客車水箱里,加到幾乎到頂了,看著沸騰著的水降了溫,再開足馬力猛沖過去。
黃一鳴回憶,長途客運(yùn),從定城到黃竹、到嘉積有一段土路壓得很不實(shí),路況特別糟糕,一輛大車過去,塵土飛揚(yáng),大熱天不敢開窗,一開窗就被卷起的塵土嗆得不得了,真可以用“煙塵滾滾”來形容了。
除了省內(nèi)客運(yùn),到省外的客運(yùn)交通也有很多趣事和無奈。那時(shí)候,從??诘綇V州有兩條路可以選擇,一是坐船,最簡單方便,可船不是每天都有,有時(shí)一個(gè)星期才有一班,坐得最多的就是“水路聯(lián)運(yùn)”?!斑@‘水路聯(lián)運(yùn)’是水水路路一會兒水一會兒路,從??诘胶0沧搅撕0苍俚勾蟀蛙嚨秸拷^一晚,第二天從湛江到江門還要坐兩個(gè)輪渡,然后從江門再坐上內(nèi)河船,用一天的時(shí)間搖晃到廣州。幾番坎坷??!”黃一鳴笑說。
出門就打“啵啵車”
在很多大風(fēng)天氣里,??谑泻8?今南亞廣場附近)汽車總站總是擠滿了過海滯留的人?!肮物L(fēng)下雨天氣,沒有票賣,很多人睡在汽車總站,而經(jīng)濟(jì)條件稍好一些的人,就會到汽車總站對面的‘建國旅館’去休息等票,那時(shí),這家旅館最熱門?!?/p>
1988年建省之后,因?yàn)殛J海人的到來,短途、市區(qū)內(nèi)的各種交通工具多了起來,因?yàn)槿肆嚤还艿煤車?yán),逐步退出了市場,有人開始用摩托車焊上鐵棚拉客人?!敖?jīng)常在夜里,摩托車發(fā)出‘啵啵啵’的大響聲,震得人睡不著覺,后來我們干脆就管這種早期‘風(fēng)采車’叫‘啵啵車’,別看這‘啵啵車’條件不怎么好,但出門采訪多要靠它,常被司機(jī)‘漫天要價(jià)’,因?yàn)楣卉噷?shí)在太少,也沒有其他辦法,這與今天發(fā)展起來的城市公交系統(tǒng)相比,有著翻天覆地的變化?!秉S一鳴說。
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