搭輛“啵啵車(chē)”去采訪

　　帶敞篷的“風(fēng)采車(chē)”，曾經(jīng)是許多海南人出行首選的交通工具。(2004年)海南日?qǐng)?bào)記者李英挺攝

　　1988年的?？诖笥⑸狡?chē)總站，現(xiàn)已變成繁華的明珠廣場(chǎng)商業(yè)區(qū)。黃一鳴攝

　　1980、90年代，海南人出島大多搭船，乘飛機(jī)的并不多。圖為1992年的?？谑写笥⑸綑C(jī)場(chǎng)。黃一鳴攝

　　搭三輪車(chē)進(jìn)城。(1993年)黃一鳴攝

　　隨著東環(huán)高鐵運(yùn)行，海南人出行的選擇越來(lái)越多了。海南日?qǐng)?bào)記者王凱攝

　　文/海南日?qǐng)?bào)記者杜穎

　　“日野”與“解放牌”并行

　　“有點(diǎn)遭罪！”當(dāng)回憶起1980年代在海南省內(nèi)乘著大巴車(chē)四處顛簸采訪的生活經(jīng)歷時(shí)，我省知名攝影家、中國(guó)日?qǐng)?bào)記者黃一鳴一邊笑著一邊道出了這四個(gè)字。

　　在海南成長(zhǎng)、工作，幾十年來(lái)，黃一鳴不但切身感受著海南島內(nèi)島外交通的變遷，而且，他數(shù)十年不間斷地用手中的相機(jī)記錄下了一張張珍貴相片，讓人感喟著時(shí)代的變化。

　　1980年代，海南的街面上陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了一些新車(chē)，很多人發(fā)現(xiàn)，用于長(zhǎng)途客運(yùn)的大巴車(chē)也紛紛換了裝，搖身變成了“日野”大巴，常年在外采訪的黃一鳴，對(duì)日野大巴的印象深刻，“這車(chē)當(dāng)時(shí)算得是高檔車(chē)，可只有好車(chē)，對(duì)交通的改善卻沒(méi)有太大效果，路不好??！”

　　就這樣，高檔的“日野”大巴，和一直在使用的老舊的“解放牌”客車(chē)混雜在了一起，作為省內(nèi)交通客運(yùn)的主力車(chē)型，搖搖晃晃地上路了。

　　“?？诘饺齺?，那時(shí)屬于長(zhǎng)途客運(yùn)，200多公里的路，要走上一整天才能到?！秉S一鳴說(shuō)，1980年代，?？诘饺齺啗](méi)有高速公路，像樣的柏油路也少得可憐，大部分都是黃土路，去一趟三亞，可謂是“翻山越嶺”。大巴一般清晨在海口發(fā)車(chē)，中午時(shí)分就快開(kāi)到興隆了，司機(jī)和乘客們都會(huì)在興隆吃頓午飯，再休息一會(huì)兒，然后，開(kāi)往陵水的方向。

　　過(guò)陡坡提水降溫

　　很多年的時(shí)間里，黃一鳴都記得從三亞回?？诘囊欢味钙?，在分界嶺，若是好車(chē)，陡坡要狠踩油門(mén)才轟得過(guò)去，而搭載著乘客的老“解放”可就困難重重，非常吃力了。黃一鳴說(shuō)，那時(shí)就是有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，開(kāi)到陡坡也經(jīng)常半途熄火。于是，經(jīng)常會(huì)看到這樣一種現(xiàn)象：“解放牌”里坐了滿滿的一車(chē)人，可車(chē)頭的水箱卻開(kāi)了鍋，沸騰冒著大熱氣……久而久之，長(zhǎng)途司機(jī)們都有經(jīng)驗(yàn)了，他們只要跑高速，出門(mén)就帶著個(gè)大水桶，到了“陵門(mén)”(陡坡附近)就停下車(chē)，拿著水桶到附近的水渠去提水，倒進(jìn)客車(chē)水箱里，加到幾乎到頂了，看著沸騰著的水降了溫，再開(kāi)足馬力猛沖過(guò)去。

　　黃一鳴回憶，長(zhǎng)途客運(yùn)，從定城到黃竹、到嘉積有一段土路壓得很不實(shí)，路況特別糟糕，一輛大車(chē)過(guò)去，塵土飛揚(yáng)，大熱天不敢開(kāi)窗，一開(kāi)窗就被卷起的塵土嗆得不得了，真可以用“煙塵滾滾”來(lái)形容了。

　　除了省內(nèi)客運(yùn)，到省外的客運(yùn)交通也有很多趣事和無(wú)奈。那時(shí)候，從?？诘綇V州有兩條路可以選擇，一是坐船，最簡(jiǎn)單方便，可船不是每天都有，有時(shí)一個(gè)星期才有一班，坐得最多的就是“水路聯(lián)運(yùn)”?！斑@‘水路聯(lián)運(yùn)’是水水路路一會(huì)兒水一會(huì)兒路，從?？诘胶０沧?，到了海安再倒大巴車(chē)到湛江過(guò)一晚，第二天從湛江到江門(mén)還要坐兩個(gè)輪渡，然后從江門(mén)再坐上內(nèi)河船，用一天的時(shí)間搖晃到廣州。幾番坎坷?。　秉S一鳴笑說(shuō)。

　　出門(mén)就打“啵啵車(chē)”

　　在很多大風(fēng)天氣里，?？谑泻８?今南亞廣場(chǎng)附近)汽車(chē)總站總是擠滿了過(guò)海滯留的人。“刮風(fēng)下雨天氣，沒(méi)有票賣(mài)，很多人睡在汽車(chē)總站，而經(jīng)濟(jì)條件稍好一些的人，就會(huì)到汽車(chē)總站對(duì)面的‘建國(guó)旅館’去休息等票，那時(shí)，這家旅館最熱門(mén)?！?/p>

　　1988年建省之后，因?yàn)殛J海人的到來(lái)，短途、市區(qū)內(nèi)的各種交通工具多了起來(lái)，因?yàn)槿肆?chē)被管得很?chē)?yán)，逐步退出了市場(chǎng)，有人開(kāi)始用摩托車(chē)焊上鐵棚拉客人。“經(jīng)常在夜里，摩托車(chē)發(fā)出‘啵啵?！拇箜懧暎鸬萌怂恢X(jué)，后來(lái)我們干脆就管這種早期‘風(fēng)采車(chē)’叫‘啵啵車(chē)’，別看這‘啵啵車(chē)’條件不怎么好，但出門(mén)采訪多要靠它，常被司機(jī)‘漫天要價(jià)’，因?yàn)楣卉?chē)實(shí)在太少，也沒(méi)有其他辦法，這與今天發(fā)展起來(lái)的城市公交系統(tǒng)相比，有著翻天覆地的變化?！秉S一鳴說(shuō)。