12月26日，記者在北京市東城區(qū)一所小學(xué)門口，問起如果遇到同伴被車撞怎么辦，發(fā)生交通事故如何進(jìn)行自救這樣的問題，幾名小學(xué)生一臉茫然，他們告訴記者，學(xué)校從來沒有這樣的課程。一位家長說：“沒人告訴孩子發(fā)生事故時該怎么辦，這讓我很擔(dān)心，只能自己多查點資料教給孩子?！边B日來，記者走訪北京多所中小學(xué)，發(fā)現(xiàn)中小學(xué)生普遍缺乏安全自救知識，校園安全教育沒有引起足夠的重視。

　　近日，在21世紀(jì)研究院舉辦的關(guān)于校園安全的研討會上，與會人員表示：孩子們的安全教育缺乏是一個隱患。在全社會都在關(guān)注校車安全時，同樣應(yīng)該重視校園安全教育薄弱這個問題。

　　“在幾起校車安全事故中，孩子們的安全教育缺乏也是一個隱患，這個問題和校車問題一樣嚴(yán)重，卻還沒有引起我們的重視?！眹医逃姓W(xué)院教授李靜波認(rèn)為，校車安全涉及面比較廣，政府有責(zé)任，但學(xué)校和家長同樣也要盡責(zé)。

　　李靜波指出，保障校車安全需要明確責(zé)任主體界定，首先明確家長責(zé)任，家長在學(xué)生上車之前那一段時間的監(jiān)護(hù)責(zé)任，要求家長護(hù)送學(xué)生到指定的校車站點，將學(xué)生送上車，監(jiān)護(hù)責(zé)任才算完成。其次還有學(xué)生的責(zé)任。比如告知學(xué)生在校車接送點不能進(jìn)入車道，要在指定的地點等車，車上不能打鬧等安全教育的常識。第三責(zé)任主體就是學(xué)校，學(xué)校要積極開展安全教育事故的應(yīng)急演練，比如大霧天氣、暴雨天氣的提前預(yù)警等，可能考慮到的突發(fā)事件，按照主體類別都進(jìn)行界定。此外還包括公安交通管理部門的責(zé)任等。

　　“現(xiàn)在社會反思校車安全問題有些非理性，似乎有些運(yùn)動式的感覺，《條例》一個月就制定出來了，動不動就提校車產(chǎn)業(yè)化，卻還沒有人去認(rèn)真想想其中家長和學(xué)校的責(zé)任，想想安全教育問題?！敝袊逃茖W(xué)研究院研究員儲朝暉認(rèn)為，校車問題中政府責(zé)任的缺失不能遮掩安全教育薄弱問題。

　　21世紀(jì)教育研究院院長楊東平認(rèn)為，目前，學(xué)校教育還是多重視文化課應(yīng)試教育，而很少從保護(hù)生命、珍愛生命的角度教給學(xué)生安全知識。安全例會、安全檢查、安全教育、安全應(yīng)急演練等大多沒有落到實處,很多學(xué)生沒有掌握安全技能，碰到火災(zāi)、溺水等安全事故時往往束手無策，不懂得如何應(yīng)急逃生。

　　“不用說小學(xué)生，就是大學(xué)生懂得自救常識的有多少？上海一所大學(xué)宿舍四個女生被寢室的一點緊急火情逼得束手無策，最后全部殞命就是典型的例子。即使是孩子家長也存在不懂自救常識的問題?！彼硎荆骸俺酥贫ㄒ恍╊愃菩＼嚢踩珬l例、學(xué)生安全條文外，學(xué)生安全教育狀況亟待改善，這會大大降低安全事故造成的損失?！薄。ㄓ浾哕囕x）