春運最高峰已過，為何從新海港過海還要等待？一起了解

日前，瓊州海峽車客流量已度過春運最高峰階段。然而，在這段時間里，有自駕游的朋友發(fā)現(xiàn)，他們選擇從新海港離島時，往往需要等待較長時間。這一現(xiàn)象引起了廣泛關注，對此，海口新海輪渡碼頭有限公司安檢中心副經(jīng)理吳海青在接受采訪時表示，造成輪渡過海時間延長的原因主要有三個方面。

天氣因素對輪渡過海時間的影響不可忽視。瓊州海峽的特殊地理環(huán)境和氣候條件使得船舶航行受到海上氣象和海況的制約。風浪、能見度等自然條件的變化會直接影響船舶的航速和靠離泊效率，從而延長了整個輪渡過程的時間。

船舶檢修也是導致等待時間延長的一個重要原因。春運期間，為了保障運輸安全和效率，49艘船舶需要24小時不間斷作業(yè)。在這個過程中，為了保證船舶的良好狀態(tài)，必須進行間歇性的臨時停船檢修維護。這種必要的維護工作雖然是為了長遠的安全考慮，但不可避免地會對航班的準時性造成一定影響。

此外，雖然春運返程車、客流高峰已過，但目前港口生產疏運仍處于高位狀態(tài)，建議已經(jīng)購買好船票的司機、旅客，務必按照規(guī)定，提前不超過2個小時到港，小車在距離開航前40-120分鐘之間到港最為合適。晚到或過早到港均可能限制進港。

由于瓊州海峽客滾運輸?shù)奶厥庑?，船舶作業(yè)要同時兼顧船舶配載平衡和各類車型過海問題，關鍵還是考慮到船舶運輸安全問題。小車和貨車混裝時，到港大貨車預約時的車型及長寬高數(shù)據(jù)與實際配載存在些許誤差，從而導致個別小車沒辦法配載到預定的航班。對此，吳海青強調，在確保安全的前提下，港口方面將盡最大努力統(tǒng)籌調度，以最快的速度將每一輛車、每一位旅客安全運送過海。