解讀《海南省實施國家第六階段機動車排放標準工作方案》

　　省生態(tài)環(huán)境廳有關負責人解讀《海南省實施國家第六階段機動車排放標準工作方案》

　　降低污染排放 呵護碧海藍天

　　記者近日采訪省生態(tài)環(huán)境廳有關負責人，對《海南省實施國家第六階段機動車排放標準工作方案》及相關問題進行解讀。

　　“實施‘國六標準’可帶來明顯環(huán)境效益，能夠降低污染物排放，減少油氣揮發(fā)?！笔∩鷳B(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境管理處負責人薄毅介紹，相比“國五標準”汽車，“國六標準”輕型汽車的一氧化碳、總烴、非甲烷總烴、氮氧化物、顆粒物排放限值加嚴了30%-50%左右，極大減少污染物排放。

　　根據(jù)海南省環(huán)境科學研究院測算，我省提前執(zhí)行輕型車“國六標準”，每年可減少一氧化碳（CO）排放量1377噸，總烴（THC）120噸、氮氧化物（NOX）85噸、顆粒物（PM）2.2噸，對提升我省空氣質量具有積極作用?！皣鶚藴省钡膶嵤┛梢源蠓鳒p汽車的各類污染物排放量，從而帶來持續(xù)的空氣質量改善效果。

　　此外，“國六標準”加嚴了蒸發(fā)排放控制要求，減少油氣揮發(fā)。2017年環(huán)境空氣質量監(jiān)測結果顯示，我省首要污染物以臭氧為主，占比為70.7% ?！皣鶚藴省币筌囕v安裝車載油氣回收裝置，增加對加油過程的油氣控制，減少揮發(fā)性有機物排放，對我省控制臭氧污染具有重要意義。

　　“我省實施‘國六標準’，是執(zhí)行高標準、嚴要求的環(huán)境保護制度。” 省生態(tài)環(huán)境廳有關負責人介紹，“國六標準”是目前全球最嚴之一的機動車排放標準，有利于推進我省生態(tài)環(huán)境質量繼續(xù)保持全國領先水平，有利于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質量和資源利用效率居于世界領先水平的目標。

　　實施“國六標準”，是為實現(xiàn)長遠目標做準備。是落實中央12號文件提出的“到2035年，我省生態(tài)環(huán)境質量和資源利用效率居于世界領先水平”“實行最嚴格的生態(tài)環(huán)境保護制度”目標要求。

　　在進行油品質量升級方面，日前我省已出臺《海南省推廣使用國Ⅵ標準車用汽柴油工作方案》明確，從2019年1月1日起，全省行政區(qū)域內全面供應符合國Ⅵ標準車用汽柴油，并做好油品供應保障工作。

　　省生態(tài)環(huán)境廳有關負責人解釋，關于在用非“國六標準”車輛是否被限制不予上路行駛問題，只針對注冊登記的輕型汽車需符合“國六標準”，我省行政區(qū)域內在用的車輛不作規(guī)定。換言之，新措施對省內在用非“國六標準”車輛無影響。

　　而近期考慮選購輕型汽車的市民，則可能會糾結目前市場上符合“國六標準”的輕型汽車車型車款有哪些、選擇性多不多等問題。

　　據(jù)了解，截至2018年12月6日，共有50家企業(yè)790個車型進行“國六標準”輕型汽車環(huán)保信息公開，其中國內生產(chǎn)企業(yè)39家，580個車型，國外生產(chǎn)企業(yè)11家，210個車型。隨著市場份額的急劇增加，各大車企會有更多符合“國六標準”的輕型汽車上市供應，以滿足消費者需求。

　　此外，對于我省非“國六標準”庫存車處理是否留出足夠的“緩沖時間”這一問題，有關工作人員表示，該項工作今年年初啟動后，環(huán)保部門曾多次征求業(yè)內人士意見，充分考慮了車商銷售市場非“國六標準”庫存車處理問題，以結合實際、科學制定相關措施；且從印發(fā)至實施預留6個月的過渡期，足夠汽車銷售企業(yè)逐步處理庫存非“國六標準”輕型汽車。

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