?？诿捞m機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目航站樓開(kāi)始安裝玻璃幕墻 明年10月投用

　　天吊開(kāi)動(dòng)，玻璃幕墻緩緩升起。美蘭機(jī)場(chǎng)供圖

　　9月20日下午，美蘭機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，隨著天吊緩緩開(kāi)動(dòng)，一塊寬1.8米、高2.5米的大玻璃徐徐升起，施工人員將玻璃慢慢嵌入到航站樓鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，美蘭機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目航站樓玻璃幕墻的第一塊玻璃安裝成功。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，美蘭二期項(xiàng)目航站樓東西向總寬度750米，南北向總進(jìn)深約為405米，主樓進(jìn)深196.75米，幕墻總面積約10.2萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)使用3萬(wàn)余塊玻璃。航站樓幕墻采用了豎明橫隱玻璃幕墻系統(tǒng)，整體幕墻為立柱裝飾線一體設(shè)計(jì)，屋頂有大面積的采光頂幕墻。此外，玻璃幕墻為橫向受力傳遞，層間橫向有大規(guī)格的焊接鋼結(jié)構(gòu)，對(duì)加工及安裝的精度要求極高，因此在現(xiàn)場(chǎng)施工上采取吊籃、腳手架、高空車(chē)、剪刀車(chē)等多種措施組合方式，現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝不占用關(guān)鍵工期，從而加快了整個(gè)工程的施工進(jìn)度。玻璃幕墻安裝項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2018年底完成，完工后將開(kāi)始航站樓內(nèi)部精裝修和設(shè)備安裝的施工。

　　為了確保美蘭機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目在2019年10月份建成投入使用，目前涉及到機(jī)場(chǎng)建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都爭(zhēng)分奪秒，搶抓工期。截至目前，美蘭機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目航站樓中心區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂，鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成92%；指廊區(qū)完成二次結(jié)構(gòu)；跑道、滑行道輪廓清晰可見(jiàn)。

　　施工人員抬起第一塊玻璃。美蘭機(jī)場(chǎng)供圖

　　工人將玻璃嵌入航站樓鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)。美蘭機(jī)場(chǎng)供圖

　　工人將玻璃嵌入航站樓鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)。美蘭機(jī)場(chǎng)供圖

　　工人將玻璃嵌入航站樓鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)。美蘭機(jī)場(chǎng)供圖

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