無(wú)人系統(tǒng)進(jìn)入“井噴”時(shí)代 專家熱議未來(lái)交通發(fā)展

　　從無(wú)人機(jī)到無(wú)人汽車，從水上無(wú)人艇到水下無(wú)人潛航器，從工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)到空間站機(jī)器人，從無(wú)人智能家居到無(wú)人智慧城市交通管理平臺(tái)，以往局限于實(shí)驗(yàn)室探索研究的無(wú)人系統(tǒng)，逐漸走進(jìn)大眾視野，目前正在快速進(jìn)入一線應(yīng)用層面，其發(fā)展逐漸進(jìn)入“井噴”時(shí)代，為公共服務(wù)和個(gè)人生活帶來(lái)“顛覆式”改變。

　　交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是新時(shí)代交通運(yùn)輸工作的主線。利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，培育發(fā)展交通運(yùn)輸新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，發(fā)展壯大新動(dòng)能，推動(dòng)交通與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，已經(jīng)成為深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，9次提到了自動(dòng)駕駛或者無(wú)人駕駛，可見(jiàn)管理者的高瞻視野。交通運(yùn)輸行業(yè)近半年來(lái)密集出臺(tái)的多項(xiàng)扶持政策、指導(dǎo)意見(jiàn)和規(guī)范文件，無(wú)不彰顯了行業(yè)主動(dòng)擁抱新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展的決心意志。

　　4月24日，“無(wú)人系統(tǒng)與未來(lái)交通”講座在交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院報(bào)告廳舉行。無(wú)人系統(tǒng)、人工智能、清潔能源、智慧交通，一系列影響未來(lái)交通發(fā)展方向的前沿科技，成為此次講座核心議題。以中國(guó)工程院院士樊邦奎領(lǐng)銜的專家學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，向交通運(yùn)輸行業(yè)展示了如何借助前沿科技力量，推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)交通運(yùn)輸由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

　　中國(guó)工程院院士樊邦奎發(fā)表了以《無(wú)人機(jī)發(fā)展及其安全管理》為題的主題報(bào)告，闡述了無(wú)人機(jī)領(lǐng)域最新發(fā)展動(dòng)向，分享了無(wú)人機(jī)科技進(jìn)步將如何帶動(dòng)和引領(lǐng)未來(lái)交通。

　　樊邦奎表示，無(wú)人機(jī)發(fā)展與新興信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正在深刻影響著無(wú)人機(jī)技術(shù)的變革。尤其是人工智能將顛覆性地提升無(wú)人機(jī)應(yīng)用能力，對(duì)無(wú)人機(jī)的發(fā)展有著核心的引領(lǐng)作用。“當(dāng)前，以低空空域?yàn)橐劳校嫦蛎裼妙I(lǐng)域，大力發(fā)展民用無(wú)人機(jī)已成為大勢(shì)所趨?！?/p>

　　樊邦奎提出，要利用我國(guó)信息基礎(chǔ)設(shè)施，解決無(wú)人機(jī)管理問(wèn)題。包括移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施，廣播電視基礎(chǔ)設(shè)施，衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施，互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，都可以提供無(wú)人機(jī)的基本測(cè)控通信網(wǎng)，最終形成覆蓋全國(guó)的無(wú)人機(jī)組網(wǎng)監(jiān)控和飛行管理系統(tǒng)。他還特別指出通航產(chǎn)業(yè)的未來(lái)在于無(wú)人機(jī)發(fā)展，必須要改革現(xiàn)行的低空管理模式，開(kāi)展無(wú)人機(jī)低空空域開(kāi)放，為無(wú)人機(jī)飛行創(chuàng)造條件。

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