洋山港四期實(shí)施海關(guān)“智能監(jiān)管” 集卡檢測(cè)15秒

　　中新網(wǎng)上海12月12日電(陳君言姜煜)上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭近日開(kāi)港，據(jù)上海海關(guān)官員12日介紹，在該自動(dòng)化港口，海關(guān)實(shí)施“智能監(jiān)管”，一輛集裝箱卡車(chē)過(guò)關(guān)檢測(cè)的時(shí)間不到15秒。

洋山深水港四期工程 王寧 攝

　　在洋山港四期現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人駕駛的自動(dòng)導(dǎo)航集卡從海關(guān)檢測(cè)門(mén)下穿過(guò)，就好像做了一個(gè)全身CT，集裝箱里裝了什么一目了然。上海洋山海關(guān)物流監(jiān)控四科科長(zhǎng)徐波說(shuō)：“集卡車(chē)不用停，在這里掃完后，直接開(kāi)入堆場(chǎng)。海關(guān)智能監(jiān)管模式配套智能碼頭啟用，使貨物停留港區(qū)的時(shí)間進(jìn)一步縮短”。這正是上海海關(guān)配合洋山深水港四期全自動(dòng)碼頭建立的“智能監(jiān)管模式”。

　　依照以前傳統(tǒng)的碼頭作業(yè)，收到海關(guān)查驗(yàn)指令的企業(yè)，需要先去港務(wù)部門(mén)排查驗(yàn)計(jì)劃，再將集裝箱送至查驗(yàn)場(chǎng)地，中間涉及不少環(huán)節(jié)，需要耗費(fèi)很多時(shí)間?，F(xiàn)在啟用全自動(dòng)碼頭并采用智能監(jiān)管模式后，前期環(huán)節(jié)縮短為一個(gè)卸船環(huán)節(jié)，完成卸船的貨物由自動(dòng)導(dǎo)航集卡按照預(yù)定路線，直接運(yùn)抵查驗(yàn)場(chǎng)地。

　　據(jù)徐波介紹，為了全力支持洋山深水港四期“自動(dòng)化”、“全封閉”建設(shè)，洋山海關(guān)建立了“驗(yàn)放自動(dòng)化、監(jiān)控遠(yuǎn)程化、通關(guān)零等待、物流零干擾”的智能監(jiān)管模式，在支持無(wú)人自動(dòng)碼頭高效運(yùn)作的同時(shí)，最大幅度提升通關(guān)速度。

　　全球最大的單體全自動(dòng)碼頭——上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭已于12月10日正式開(kāi)港。碼頭共有7個(gè)集裝箱泊位，集裝箱碼頭岸線總長(zhǎng)2350米，陸域總面積約223萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力初期為400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期為630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。自動(dòng)化碼頭的建成，有望鞏固上海港港口貨物吞吐能力世界第一的地位。(完)

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