在人生最美好的年華,卻有一些少年只是為了過(guò)把車(chē)癮,將自己和他人的生命安全置之度外。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),近年未成年人交通違法的比例呈上升趨勢(shì),法律意識(shí)淡薄是主要原因。那么如果未成年人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)或電動(dòng)車(chē)出了交通事故,個(gè)人以及父母應(yīng)該如何承擔(dān)法律責(zé)任?
事故1
少年偷開(kāi)汽車(chē)致他人喪生
日前北京鐵路運(yùn)輸法院審理了一起未成年人偷開(kāi)汽車(chē)導(dǎo)致的嚴(yán)重交通事故。案發(fā)當(dāng)天,某運(yùn)貨公司的司機(jī)來(lái)到郊區(qū)的物流公司基地提貨,為了節(jié)省時(shí)間將車(chē)停在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口,車(chē)熄火后未拔車(chē)鑰匙就趕去裝貨。
此時(shí)17歲的男孩小宋剛好從這里路過(guò),當(dāng)他經(jīng)過(guò)這輛停放在車(chē)庫(kù)門(mén)前的貨車(chē)時(shí),便往車(chē)?yán)锟戳艘谎?,發(fā)現(xiàn)車(chē)上雖然沒(méi)有人而且已經(jīng)熄火,但是車(chē)鑰匙沒(méi)有拔下來(lái)。
盡管小宋自知沒(méi)有駕駛執(zhí)照,但還是很想體驗(yàn)一把“飆車(chē)癮”。在好奇心的驅(qū)使下,他打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入駕駛室,學(xué)起影視劇中的場(chǎng)景,點(diǎn)火,掛擋,猛踩油門(mén)。結(jié)果貨車(chē)瞬間前竄,一頭撞上了車(chē)庫(kù)門(mén)前另一輛貨車(chē)的尾部,將當(dāng)時(shí)正在該車(chē)尾部卸貨的員工蔡某撞倒。蔡某被卡在兩車(chē)中間,巨大的外力作用于腹部及腰背部,造成蔡某肝臟破裂,經(jīng)搶救無(wú)效死亡?;艔埖男∷蝹}(cāng)皇逃離現(xiàn)場(chǎng)后被抓獲。
北京鐵路運(yùn)輸法院經(jīng)審理認(rèn)為,被告人小宋忽視駕駛安全,在公共交通管理范圍外無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),撞傷他人并致其死亡,其行為侵犯了公民的人身權(quán)利,已構(gòu)成過(guò)失致人死亡罪,依法應(yīng)予懲處。經(jīng)法庭教育后,小宋表示愿意痛改前非,悔過(guò)自新。
法院判決被告人小宋犯過(guò)失致人死亡罪,判處有期徒刑2年6個(gè)月。
事故2
少年駕摩托載人撞汽車(chē)身亡
14歲的小梁來(lái)自農(nóng)村,在北京郊區(qū)的一家理發(fā)店打工。案發(fā)當(dāng)天,和小梁在同一理發(fā)店打工的尹華將其女友送到理發(fā)店后,小梁要求駕駛他的摩托車(chē)。尹華拗不過(guò),便讓小梁駕駛。于是,小梁駕駛摩托車(chē)帶著尹華從理發(fā)店出發(fā)了。
當(dāng)小梁駕駛的摩托車(chē)行駛到大路時(shí),恰逢前方有一輛小轎車(chē)由南向北行駛向南掉頭,結(jié)果摩托車(chē)前部與小轎車(chē)的左側(cè)相撞,造成小梁當(dāng)場(chǎng)死亡、尹華受傷。事后尹華稱,他當(dāng)時(shí)提醒過(guò)小梁,但小梁因緊張,想從該車(chē)前快速駛過(guò)去,所以撞到了轎車(chē)的車(chē)門(mén)。
事發(fā)后,小梁的父母將轎車(chē)司機(jī)何宇、保險(xiǎn)公司和尹華都告上了法庭。原告認(rèn)為,轎車(chē)司機(jī)何宇當(dāng)時(shí)未注意后方來(lái)車(chē)、強(qiáng)行掉頭的行為是事故主要原因,其投保的保險(xiǎn)公司應(yīng)該承擔(dān)連帶賠償,而尹華讓未成年人駕駛無(wú)牌摩托車(chē),也應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
根據(jù)交通隊(duì)出具的事故責(zé)任書(shū),何宇駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定掉頭,小梁和何宇承擔(dān)同等責(zé)任。
但審理此案的法官認(rèn)為,現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄顯示,在事故發(fā)生時(shí),摩托車(chē)的正常行駛方向至少有3米的通行寬度,摩托車(chē)完全可以正常通行,沒(méi)有必要從轎車(chē)前方繞過(guò)去。小梁認(rèn)知能力的欠缺、駕駛技術(shù)的缺陷是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因,因此何宇應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任,即30%,小梁應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,即70%。
而摩托車(chē)車(chē)主尹華放縱未成年人駕駛摩托車(chē),在何宇賠付之外的損失范圍內(nèi),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)60%的責(zé)任,小梁的父母對(duì)孩子監(jiān)管不力,承擔(dān)40%責(zé)任。鑒于尹華前期給付了原告5萬(wàn)元,故不再承擔(dān)給付義務(wù)。
法院依此作出判決,保險(xiǎn)公司賠償原告死亡傷殘類賠償金6.5萬(wàn)余元;保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償原告死亡賠償金、喪葬費(fèi)等共計(jì)11.9萬(wàn)余元,轎車(chē)司機(jī)何宇賠償原告死亡賠償金、精神損害撫慰金等共18.3萬(wàn)余元。
事故3
未成年人駕車(chē)保險(xiǎn)公司可追償
40多歲的陳先生在小區(qū)里行走,忽然被一輛轎車(chē)沖過(guò)來(lái)撞傷,沒(méi)想到的是,從車(chē)?yán)镒叱龅乃緳C(jī)竟是一位稚氣未脫的少年。
案發(fā)當(dāng)天下午,16歲的北京男孩小祥偷偷拿走了父親的車(chē)鑰匙,準(zhǔn)備駕車(chē)過(guò)一把車(chē)癮。當(dāng)他駕駛著父親的汽車(chē),行駛到小區(qū)9號(hào)樓下由西向北轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)前部與由西向東停在此處的一輛車(chē)左后部相撞后,又撞倒了由南向北行走到此的陳先生。
陳先生受傷后被送至醫(yī)院住院治療,經(jīng)診斷,事故造成其脛腓骨遠(yuǎn)端骨折等。交通隊(duì)認(rèn)定,小祥承擔(dān)事故的全部責(zé)任,陳先生無(wú)責(zé)任。事故發(fā)生后,因小祥未取得駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),交通隊(duì)決定對(duì)小祥罰款1200元,并處行政拘留11日,因其未滿18周歲且系初犯,拘留部分不予執(zhí)行。
案發(fā)后小祥的父親李某為陳先生墊付了19萬(wàn)余元的醫(yī)療費(fèi),并另行支付了2萬(wàn)元。后來(lái)陳先生將小祥的父親李某以及保險(xiǎn)公司訴至法院,要求賠償其醫(yī)療費(fèi)等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失。
法院經(jīng)審理認(rèn)定,小祥事發(fā)時(shí)年僅16歲,其所駕涉案車(chē)輛為其父李某所有,該車(chē)在保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn),不計(jì)免賠,其中交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額分別為死亡傷殘賠償限額11萬(wàn)元。商業(yè)三者險(xiǎn)保險(xiǎn)條款責(zé)任免除部分條款中用黑體字載明:“駕駛?cè)藷o(wú)駕駛證或駕駛證有效期已屆滿的,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?!?/p>
法院認(rèn)為,小祥的父親李某在車(chē)輛的使用及管理上存在過(guò)錯(cuò),對(duì)于陳某的損失,應(yīng)由小祥、李某承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任;同時(shí)鑒于小祥實(shí)施侵權(quán)行為時(shí)系未成年人,故應(yīng)由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
法官認(rèn)為,駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格導(dǎo)致第三人的人身?yè)p害,當(dāng)事人請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,法院應(yīng)予支持,保險(xiǎn)公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的,法院應(yīng)予支持。鑒于涉案車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn),故應(yīng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償,保險(xiǎn)公司可于賠償之后再向小祥追償。
法院判決被告某保險(xiǎn)公司賠償原告醫(yī)療費(fèi)、精神撫慰金等共計(jì)10.7萬(wàn)余元,被告小祥和其父母賠償原告鑒定費(fèi)900元。
現(xiàn)象
未成年人交通違法增多
據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),近年來(lái),我國(guó)未成年人交通違法的比例呈上升趨勢(shì),主要表現(xiàn)為駕駛兩輪摩托車(chē),特別是在農(nóng)村地區(qū),未成年人無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)、違法超車(chē)和超速行駛、機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定載人等交通違法行為屢見(jiàn)不鮮。
在部分城市里,未成年人特別是中學(xué)生,上下學(xué)的交通工具從過(guò)去的騎自行車(chē)到電動(dòng)車(chē),駕駛摩托車(chē)等現(xiàn)象日益突出,尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等未成年人駕駛行為頻頻發(fā)生。
而另有研究表明,未成年人開(kāi)車(chē)引發(fā)致命車(chē)禍的可能性是成年人的兩倍。主要原因是,未成年人對(duì)自己的行為意識(shí)還不能完全控制,易沖動(dòng)開(kāi)斗氣車(chē)、易飆車(chē),對(duì)行車(chē)中的危險(xiǎn)預(yù)計(jì)不足,缺乏處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力等。
北京鐵路運(yùn)輸法院法官曾智湄針對(duì)這類案件指出,交通安全不僅關(guān)系到自己,也關(guān)系到他人。未成年人大多好奇心強(qiáng)、易沖動(dòng),具有很強(qiáng)獵奇心理、冒險(xiǎn)精神,但未成年人不成熟,自控能力、心理承受力與應(yīng)變能力較差,又無(wú)專業(yè)技術(shù)在身,不懂交通法律法規(guī),如駕車(chē)上路,極易引發(fā)交通事故,社會(huì)、學(xué)校及家庭應(yīng)該對(duì)未成年人加強(qiáng)道路安全和行車(chē)安全教育,避免悲劇發(fā)生。
釋法
監(jiān)護(hù)人承擔(dān)主要賠償責(zé)任
北京東方恒信律師事務(wù)所的樊濤律師介紹,按照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,年滿18周歲的成年人才能辦理機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,如果無(wú)證駕駛,應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行罰款以及拘留處罰,但按照治安管理處罰法的規(guī)定,已滿16周歲不滿18周歲,初次違反治安管理的,不執(zhí)行行政拘留處罰。
未成年人交通事故的賠償責(zé)任應(yīng)如何承擔(dān)?按照《民法通則》規(guī)定,無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的,由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)民事責(zé)任。監(jiān)護(hù)人盡了監(jiān)護(hù)責(zé)任的,可以適當(dāng)減輕他的民事責(zé)任。
首先,如果經(jīng)過(guò)車(chē)輛所有人的許可而駕駛車(chē)輛,發(fā)生交通事故的,車(chē)輛所有人和未成年人的監(jiān)護(hù)人都應(yīng)該作為民事賠償主體。
其次,如果未經(jīng)車(chē)輛所有人的許可而駕駛車(chē)輛,發(fā)生交通事故的,監(jiān)護(hù)人作為民事賠償主體。如果車(chē)輛所有人對(duì)車(chē)輛的管理有重大疏忽,車(chē)輛所有人和監(jiān)護(hù)人都作為民事賠償主體。如果車(chē)輛所有人就是監(jiān)護(hù)人的,未成年人無(wú)論是否獲得許可而駕駛車(chē)輛發(fā)生交通事故的,監(jiān)護(hù)人作為民事賠償主體。
此外,未成年人如果是應(yīng)第三人的請(qǐng)求而駕駛或者其駕駛有利于第三人的,第三人與未成年人的監(jiān)護(hù)人共同作為民事賠償主體。
(文中當(dāng)事人為化名)
記者 王薔?
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