擔(dān)心“硬脫歐”致海關(guān)癱瘓 英企開始瘋狂囤貨

　　國(guó)際四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所說(shuō)，英國(guó)企業(yè)正在囤積貨品，以防“脫歐”干擾自己的國(guó)際供應(yīng)鏈。

　　畢馬威顧問(wèn)馬克·威爾斯說(shuō)，貨物正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度堆滿英國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，“庫(kù)存在過(guò)去１８?jìng)€(gè)月間增加。下單量超出正常值１５％至２０％”。

　　威爾斯說(shuō)：“企業(yè)想確保在英國(guó)屯夠庫(kù)存，以備不時(shí)之需?！?/p>

　　地平線國(guó)際貨物公司證實(shí)了畢馬威的說(shuō)法。這家企業(yè)為Ｇｏ?。校颍?、索尼和一些零售企業(yè)管理供應(yīng)鏈和電商銷售。

　　地平線貿(mào)易總監(jiān)保羅·威廉姆斯說(shuō)：“庫(kù)存已經(jīng)增加。這與‘脫歐’可能或不可能產(chǎn)生的影響有關(guān)?！?/p>

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》２４日?qǐng)?bào)道，如果英國(guó)２０１９年３月離開歐盟單一市場(chǎng)，需要接受海關(guān)查驗(yàn)的貨物數(shù)量將急劇增加，可能引發(fā)拖延。

　　英國(guó)今年３月２９日正式向歐盟遞交“脫歐”信函，成為首個(gè)尋求退出歐盟的成員國(guó)。根據(jù)歐盟法律，雙方需要在兩年內(nèi)（２０１９年３月２９日之前）完成“脫歐”談判。

　　【急需緩沖】

　　威廉姆斯認(rèn)為，企業(yè)現(xiàn)在需要得到緩沖，以免“硬脫歐”一旦發(fā)生導(dǎo)致海關(guān)癱瘓。

　　他說(shuō)，地平線今年８月在肯特郡新建一座１萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，“那里事實(shí)上已經(jīng)滿了。建這座倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候只是出于信念……我們或許可以在隔壁再建一座，相信也一定會(huì)滿。倉(cāng)庫(kù)空間頗為擁擠”。

　　企業(yè)囤貨推升英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)行情看漲。房地產(chǎn)和資本管理機(jī)構(gòu)仲量聯(lián)行說(shuō)，制造業(yè)和物流企業(yè)需求增加，致使倉(cāng)庫(kù)租金自２０１３年年底以來(lái)上漲大約１５％。

　　供職仲量聯(lián)行的特莎·英格利希說(shuō)：“空置率為６％，相當(dāng)于２０１１年水平的一半。”

　　租金上漲引發(fā)一波倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資潮，尤其是在倫敦以北地區(qū)。今年前９個(gè)月，全英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資達(dá)４７億英鎊（約合６３億美元）。這一數(shù)字在２０１６年全年為４４億英鎊（５８億美元）。

　　同樣供職仲量聯(lián)行的約恩·斯利曼說(shuō)：“這是熱門投資市場(chǎng)。我們預(yù)期熱度將持續(xù)。需求頗有韌性?！保ㄍ辏ㄐ氯A社專特稿）

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