國(guó)內(nèi)首個(gè)機(jī)械式公交立體停車(chē)樓開(kāi)工
位于豐臺(tái)區(qū),可停放169輛純電動(dòng)公交車(chē)、84輛小汽車(chē),比平面停車(chē)方式節(jié)約81.7%土地資源
位于豐臺(tái)區(qū)的國(guó)內(nèi)首個(gè)機(jī)械式公交立體停車(chē)樓規(guī)劃示意圖。
近日,國(guó)內(nèi)首個(gè)機(jī)械式公交立體停車(chē)樓在首鋼二通廠開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2019年底投入使用。項(xiàng)目建成后可停放169輛純電動(dòng)公交車(chē)和84輛小汽車(chē),改善場(chǎng)站周邊交通環(huán)境。
配建20個(gè)公交車(chē)充電樁
昨日,記者從北京公交集團(tuán)了解到,二通廠公交立體停車(chē)樓是北京公交集團(tuán)與首鋼集團(tuán)合作的全國(guó)首例機(jī)械式公交立體停車(chē)樓項(xiàng)目,屬于北京市政府2017年重點(diǎn)工程項(xiàng)目,于2017年8月正式開(kāi)工建設(shè)。
二通廠公交立體停車(chē)樓項(xiàng)目位于豐臺(tái)區(qū)梅市口路與張儀村東三路交叉口東北角,占地14800平米,總使用面積達(dá)到27564.17平米,將建設(shè)4層機(jī)械式公交立體停車(chē)樓、公交業(yè)務(wù)配套用房和地下小汽車(chē)停車(chē)庫(kù)等服務(wù)設(shè)施。
項(xiàng)目建成后可停放169輛純電動(dòng)公交車(chē)、84輛小汽車(chē),同時(shí)配建20個(gè)公交車(chē)充電樁,比傳統(tǒng)平面停車(chē)方式節(jié)約81.7%的土地資源。二通廠公交立體停車(chē)樓擬規(guī)劃公交線(xiàn)路8-10條,地下停車(chē)空間將向棚改定向安置房項(xiàng)目開(kāi)放,有助于優(yōu)化周邊公交資源、提高線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)效率和改善京西地區(qū)交通出行條件。
北京將建一批立體化公交場(chǎng)站
據(jù)介紹,場(chǎng)站是公交運(yùn)營(yíng)的重要支持,但目前北京公交場(chǎng)站的缺口非常大,北京市域內(nèi)共有公交場(chǎng)站665處,其中永久場(chǎng)站194處,僅占總數(shù)的30%。按照《城市道路公共交通站、場(chǎng)、廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范》計(jì)算,全市永久公交場(chǎng)站用地缺口在430萬(wàn)平米。
公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著非首都功能疏解和京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進(jìn),二通廠機(jī)械式公交立體停車(chē)樓的開(kāi)工建設(shè)為破解城市公交用地困境提供了一種新的解決方案。
今后,公交集團(tuán)將以有利于線(xiàn)網(wǎng)重塑為前提,合理調(diào)整場(chǎng)站布局,著力加快建設(shè)一批立體化、綜合性公交場(chǎng)站,全面提升公交服務(wù)品質(zhì),助力改善首都交通環(huán)境。
■ 亮點(diǎn)
存取車(chē)時(shí)“人樓分離”保障安全
二通廠機(jī)械式公交立體停車(chē)樓可根據(jù)次日行車(chē)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)一鍵式智能存取車(chē)。停車(chē)樓二層以上的公交車(chē)存取由綜合管控系統(tǒng)控制,集存取車(chē)、充電、安防等多項(xiàng)功能于一身,擁有車(chē)庫(kù)全自動(dòng)運(yùn)行、半自動(dòng)運(yùn)行等多種控制模式。
停車(chē)樓采用周界防盜報(bào)警系統(tǒng)電子圍欄技術(shù),保證場(chǎng)站整體范圍的安全性。存車(chē)時(shí),員工將車(chē)輛停放至一層提升機(jī),到安全區(qū)域刷卡確認(rèn)后停車(chē)樓自動(dòng)提升系統(tǒng)方可運(yùn)行。取車(chē)時(shí),提升機(jī)將車(chē)輛運(yùn)送至停車(chē)樓一層,由梳齒搬運(yùn)車(chē)將公交車(chē)先運(yùn)送至離開(kāi)停車(chē)樓的安全位置后,員工再駕駛車(chē)輛。這種人樓分離機(jī)制可為員工的人身安全提供保障。
新京報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 裴劍飛
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