盲文公交站牌推廣使用遇冷

　　西城區(qū)南禮士路南口公交站盲文公交站牌升級改造完成，7月31日，很多市民好奇上前拍照。 新京報記者 王飛攝

　　7月31日，西城區(qū)月壇公園公交站的盲文公交站牌被共享單車包圍，人行道上只方便一人通行。 新京報記者 王飛攝

　　近日，有網友稱北京多處公交站出現盲文路牌，方便盲人出行。7月31日記者實地探訪發(fā)現，這些盲文站牌2015年已經設立，但使用的盲人較少，普及推廣遇冷，同時還有部分路牌被共享單車包圍無法靠近。

　　昨日，西城區(qū)住建委方面表示，目前在西城區(qū)四個區(qū)域設立了無障礙盲文公交站牌16套，無障礙地圖牌95套。最近將在廣安門內街道附近繼續(xù)進行無障礙街道升級改造的準備，目前已在籌備當中。

　　對于共享單車占盲道以及影響盲文公交站牌使用問題，西城區(qū)市政園林管理中心方面稱，將組織一批志愿者，從主觀性上進行引導，控制共享單車的停放區(qū)域。

　　探訪1 站牌設立2年盲人使用較少

　　7月31日上午，西城區(qū)禮士路南口公交車站顯示為綠色的公交站牌，上方寫著“盲文公交站牌”，下方標示為“禮士路南口”。站牌高約兩米，其中寫有盲文的區(qū)域為鐵質，上面刻有盲文，最高在一米七左右。在兒童醫(yī)院西門、月壇公園公交站也能看到同樣的盲文站牌。

　　記者注意到，禮士路南口公交站，共可以換乘56路、夜12路、夜8路等多路公交。

　　距離該公交站600多米的一家盲人按摩院中，兩名盲人告訴記者，沒有聽說過有盲文站牌，由于視力障礙，平日很少外出。一名視力正常的工作人員告訴記者，自己知道附近有盲文站牌，但是盲人在出行時往往還是需要路人提供幫助，直接把盲人領到車站乘車，因此盲人很少去觸摸盲文站牌。

　　自禮士路南口公交站向北而行，在一個路口還有“無障礙街道地圖”，上面有盲文標記出來的街道地圖以及街道名稱。

　　記者在上述公交站牌附近共停留兩個小時左右，不時有路人過去打量、拍照，但是期間并沒有看到有盲人使用。

　　【回應】昨日記者從西城區(qū)住建委獲悉，這些盲文站牌屬于北京首批無障礙改造試點工程，由西城區(qū)住建委牽頭，區(qū)園林市政管理中心負責具體實施。2014年根據《北京市“十二五”期間無障礙環(huán)境建設指導意見》的要求，北京市在8個區(qū)域進行了無障礙系統(tǒng)化改造試點工作。其中，西城區(qū)的金融街、西直門、車公莊、長椿街等4個區(qū)域被列為試點范圍。共設立了無障礙盲文公交站牌16套，無障礙地圖牌95套。此工程已于2015年竣工。

　　西城區(qū)住建委一名工作人員告訴記者，上述四個區(qū)域為西城區(qū)比較典型的4個重要區(qū)域，無障礙需求對象多。通過前期的調查結果看，上述四個區(qū)域的城市道路無障礙設施主要存在年久失修破損，鋪設不規(guī)范、部分缺失、違法占壓、標識系統(tǒng)不完善等問題。因此對這些區(qū)域的無障礙設施都進行了系統(tǒng)的升級。

　　該工作人員稱，無障礙地圖牌和盲文站牌首次在北京城市道路上安裝，在制作前期曾咨詢多家盲人服務站，并聘請盲文學校專業(yè)教授對內容進行翻譯，確保盲文準確。現場安裝的位置也根據實際情況進行了調整，公交站牌、地圖牌的現場位置根據每一個地點、場所的特殊性，進行了合理的安排。

　　同時，該工作人員表示，在這些無障礙設施設立完成的時候，市規(guī)委和市殘聯曾經進行過推廣宣傳。最近將在廣安門內街道附近繼續(xù)進行無障礙街道升級改造的準備，目前已在籌備當中。

　　探訪2 部分盲文站牌被共享單車包圍

　　7月31日，北京兒童醫(yī)院西門公交站和月壇公園公交站附近停放了很多共享單車，盲文站牌被包圍，很難靠近。

　　月壇公園公交站的盲文站牌位于站臺南側，有盲道可以通到站牌。約10米的人行道上停放了40余輛自行車，只空出盲道的位置可通行，但是通到盲文站牌的一段盲道已被堵塞，無法直接觸摸到站牌。

　　站內一名候車乘客告訴記者，該盲文站牌出現已有一段時間，但從來沒見過盲人使用，站牌經常會被站臺附近的共享單車包圍住。

　　【回應】對于盲文站牌被共享單車包圍的情況，西城區(qū)市政園林管理中心一名工作人員告訴記者，市政管委已經注意到這個情況，盲文站牌2015年設立，當時選址還感覺不錯。今年共享單車數量增多，尤其兒童醫(yī)院西門和月壇公園等公交站，因為身處醫(yī)院、公園旁邊，人流量大，共享單車堆積的情況更嚴重一些。

　　目前市政管委準備設立一部分電子圍欄，同時，也準備組織一批志愿者，從主觀性上進行引導，控制共享單車的停放區(qū)域，不能影響到盲道。

　　■ 專家說法

　　在站臺加設語音播報裝置

　　北京市盲人協會副會長劉英雅告訴記者，北京現在持證的盲人數量有五萬多，在公交站臺設立盲文站牌，在路邊增設無障礙地圖，對盲人朋友而言肯定是一種進步。在實際生活中，很多盲人會喜歡在出門前就制定好出行計劃，現在很多出行軟件盲人也都是可以通過語音來使用，因此去站臺直接摸站牌的人會相對少一些。而導致盲文站牌使用較少的，還有一個原因，就是現在還有一部分盲人不認識盲文。

　　在盲人乘車出行的過程中，如何分辨到站的公交車是哪一路也是一個難題。劉英雅建議，可以在公交站臺上加裝一些語音播報措施起到提醒作用。也可以在一些大的商場、超市設立一些盲文路標，以方便盲人的日常生活。

　　記者查詢發(fā)現，成都于2012年開始為公交車安裝了一種無障礙“引路人”系統(tǒng)，盲人朋友只要輕輕一按手里的小“遙控器”，經過站臺的公交車，就能自動語音播報自己是幾路公交。

　　■ 鏈接

　　【合肥】

　　公交電子站牌將配備盲文

　　據媒體報道，合肥公交集團已將盲文站牌列入盲人群體出行頻繁的若干公交站點建設規(guī)劃，條件成熟時將穩(wěn)步推進。自2013年12月份安裝的全市首個“東方商城”電子站牌配備盲文后，將在更多的公交電子站牌配備盲文公交站牌，計劃安裝的180個電子站牌全部預留了盲文站牌位置。

　　【九江】

　　公交盲人站牌成廣告牌

　　2016年，有媒體報道稱，九江市街頭的部分盲人觸摸式站牌內容與現行的公交車編號及路線有一定出入，該公司正在申請更新盲人公交輔助設施。同時，也有不少盲人觸摸式公交站牌背面張貼了許多小廣告，供盲人觸摸的金屬圓點也多有磨損。（劉經宇）

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