19日,記者從海口地下綜合管廊項(xiàng)目部了解到,為了踐行百日大研討大行動(dòng),項(xiàng)目部立足海口實(shí)際,不斷進(jìn)行技術(shù)革新,筑造精品工程。目前,一種全國(guó)首創(chuàng)的新型管廊施工工藝——U型盾構(gòu)已經(jīng)正式進(jìn)駐管廊工地,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)U型盾構(gòu)在管廊施工中的空白
   
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填補(bǔ)空白 全國(guó)首創(chuàng)U型盾構(gòu)管廊施工“落戶”???/h1>

??诰W(wǎng) http://m.6chong.cn 時(shí)間:2017-07-20 09:10

  原標(biāo)題:全國(guó)首創(chuàng)U型盾構(gòu)管廊施工“落戶”???/p>

  可節(jié)省費(fèi)用四成、縮短工期三成

  

▲位于??诘叵戮C合管廊現(xiàn)場(chǎng)的U型盾構(gòu),該新工藝填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)U型盾構(gòu)在管廊施工中的空白。 通訊員 金芝 攝

  ??诰W(wǎng)7月20日消息(記者曹馬志?通訊員金芝)19日,記者從??诘叵戮C合管廊項(xiàng)目部了解到,為了踐行百日大研討大行動(dòng),項(xiàng)目部立足??趯?shí)際,不斷進(jìn)行技術(shù)革新,筑造精品工程。目前,一種全國(guó)首創(chuàng)的新型管廊施工工藝——U型盾構(gòu)已經(jīng)正式進(jìn)駐管廊工地,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)U型盾構(gòu)在管廊施工中的空白,預(yù)計(jì)可縮短工期30%。

  19日下午,記者來到椰海大道西延線,如織的車流行駛在道路兩側(cè),而道路中間被長(zhǎng)長(zhǎng)的圍擋遮住,在中央8米綠化帶下就是管廊工地,施工場(chǎng)面火熱。工地上,一個(gè)嵌入地下的白色“大家伙”頗為引人注目:它是多層復(fù)合機(jī)器,長(zhǎng)12.8?米,寬9.2?米,高4.92米,這就是U型盾構(gòu)機(jī)了,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),U型底部的橢圓伸入泥土,在地下干活。

  項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李果介紹,為節(jié)約建設(shè)管廊的資金成本、縮短建設(shè)工期、減小對(duì)建設(shè)附近區(qū)域內(nèi)居民生活和出行的影響,從事管廊建設(shè)的一線工作者在大量的實(shí)踐中,不斷摸索、總結(jié)、創(chuàng)新,最終探索出管廊新工藝——U型盾構(gòu)施工。為了保障工藝可靠穩(wěn)定,U型盾構(gòu)由業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的中鐵裝備和中鐵四局聯(lián)合研發(fā),并首次應(yīng)用在??诘叵戮C合管廊第三項(xiàng)目經(jīng)理部椰海西延段。

  使用這種新工藝有啥作用呢?李果告訴記者,U型盾構(gòu)在推進(jìn)、出土、襯砌拼裝等工序可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化和施工遠(yuǎn)程控制信息化操作,與普通明挖順筑法施工相比,可減少人工50%,節(jié)省費(fèi)用40%,縮短工期30%。

  記者在工地現(xiàn)場(chǎng)了解到,該工藝適用于覆土深度小于2.5米的地下管廊施工建設(shè),是一種新型移動(dòng)式支護(hù)設(shè)備,該設(shè)備由伸縮護(hù)板、伸縮油缸、前中尾部盾體和頂推油缸等組成。目前,盾構(gòu)機(jī)始發(fā)位置的工作井維護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成,正在進(jìn)行背靠墻的施工。

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[來源:??诰W(wǎng)] [作者:曹馬志 金芝] [編輯:余冰月]
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