賈躍亭。資料圖片
消息人士指出,樂視的首要難題就是資金,并不是融不到資,而是賈躍亭不愿意釋放股權(quán)。樂視資本方也表示,隨時可以拿出50億-100億來支持,但轉(zhuǎn)機是否能來,“全在賈躍亭一念之間”。
“怎么大風越狠/我心越蕩/幻如一絲塵土/隨風自由的在狂舞/我要握緊手中堅定卻又飄散的勇氣/我會變成巨人/踏著力氣/踩著夢……”
這是賈躍亭最喜歡的《野子》,也是他第一次在公眾面前演唱的歌曲。
熟悉、認同賈躍亭的人都說,這首歌代表著他的情懷、理想,甚至是價值觀。他是一個創(chuàng)業(yè)界的“拼命三郎”,甚至把自己當作一個“英雄”來看待。
質(zhì)疑者認為,賈就是一個講資本故事的高手,他主導的樂視就是一個“龐氏騙局”。
從電視、手機、體育、再到汽車,幾乎從賈躍亭打出“跨界顛覆”這個詞開始,這樣兩種極端的評價便一直伴隨著樂視的發(fā)展。
但從賈躍亭公開信承認資金鏈趨緊開始,樂視生態(tài)中非上市公司部分的資金鏈問題不斷發(fā)酵,不僅蔓延至各業(yè)務(wù)線的產(chǎn)業(yè)鏈端,更傳導到了樂視網(wǎng)的股價上。
如果按此前股票復牌最高點的價位(60.98元/股)計算,樂視網(wǎng)市值縮水已遠遠超過1/3的水平。最近賈躍亭股權(quán)質(zhì)押觸及平倉線的傳言讓樂視網(wǎng)股價暴跌,目前樂視已經(jīng)停牌。
多位了解樂視的業(yè)內(nèi)人士在接受《國際金融報》記者采訪時表示,停牌是樂視以時間換方案之選,樂視需要和時間賽跑,而內(nèi)部資金及管理問題和外部信心問題是樂視解決此輪危機的關(guān)鍵。
與此同時,樂視資本方近期也在通過媒體頻繁放話,“隨時隨地可以拿出50億到100億,甚至更多資金提供給樂視”,“轉(zhuǎn)機全在賈總一念之間”。
那么這一次,樂視是繼續(xù)它的“跨界顛覆”之路,還是一不小心,被跨界的坎坷絆倒而就地趴下?
成也賈,危也賈
外界之所以對賈躍亭有兩種極端的看法,與其性格有關(guān)。
一位很早便認識賈躍亭,也接觸過很多一線互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)家的創(chuàng)業(yè)者對《國際金融報》記者說,在“拼命”的角度上,沒有人能超過賈躍亭?!百Z最重要的事情,就是上班。據(jù)我的了解,每天,他是最后一批離開公司的人”。
在樂視多位員工的眼中,賈是一個努力、威嚴但不善言論的人,只有在講樂視生態(tài)故事的時候,才會“滔滔不絕”。而這或許是業(yè)界認為樂視是“PPT公司”、“發(fā)布會公司”的源頭。
上述創(chuàng)業(yè)者說,賈的這股拼勁成就了樂視。“雖然問題很多,但樂視的視頻網(wǎng)站、電視、手機、影業(yè)、體育,甚至是汽車都有可圈可點之處,這是樂視成功的地方”。
以樂視視頻為例,根據(jù)樂視官方的數(shù)據(jù),樂視已擁有5000萬生態(tài)付費用戶,而愛奇藝公布的付費用戶是2000萬。同時,樂視電視在銷量上也打敗了傳統(tǒng)彩電巨頭。
但賈躍亭的性格也是造成樂視當前困境的重要原因。
“他的驕傲、大膽、集權(quán),讓他在樂視戰(zhàn)略發(fā)展上有了‘乾綱獨斷’的特權(quán)。”上述創(chuàng)業(yè)者說,這也許就是他牛的地方:他耐心地聽取別人的意見,然后按自己的決定做事。
這點在賈躍亭承認資金緊張后接受騰訊科技專訪時可以佐證。當時決定造車時,十幾個核心高管大部分都反對,但他說:“即使樂視做車可能把我們拖死了,甚至把上市公司拖死了,我們叫萬劫不復,但是其實只要樂視做了這件事,我認為在中國就能極大地推動這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!?/p>
最終車還是造了,危機也隨之而來。
地歌網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)始人余德在接受《國際金融報》記者采訪時說,據(jù)他了解,當時樂視造電視、汽車,基本上高管團隊大多是否定的,原因是做這些事不僅需要巨大的勇氣,還是需要大量的資金支持,但賈“乾綱獨斷”,定了戰(zhàn)略。
“這是樂視電視成功的原因,也是樂視目前資金困局的原因。相比電視,造車困難重重,仍在路上?!庇嗟抡f。
賈躍亭自己在接受媒體采訪時也說,當初樂視決定做汽車,算下來至少需要四五百億投資,內(nèi)外部都在質(zhì)疑這個決定,但樂視造車可能會讓中國首次站在該領(lǐng)域世界前沿,自己目前已經(jīng)投入100多億資金,這也是導致樂視整體缺錢的重要原因。
“某種程度而言,樂視今日所面臨困局其實也是樂視基因決定的,樂視不是組織決定戰(zhàn)略,而是戰(zhàn)略決定組織?!辟Z躍亭說。
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