焦柳鐵路湖南境內(nèi)水害區(qū)段恢復(fù)通車

　　7月25日8時(shí)，38008次貨物列車通過(guò)焦柳鐵路古丈縣默戎鎮(zhèn)水害區(qū)段。至此，經(jīng)過(guò)1500多名鐵路職工不分晝夜連續(xù)搶修，焦柳鐵路全線恢復(fù)通車。

　　7月17日11時(shí)31分，連日暴雨致湖南古丈縣默戎鎮(zhèn)境內(nèi)的焦柳鐵路萬(wàn)巖至龍鼻嘴區(qū)段4處山體溜坍，一處40米區(qū)段鐵軌道床被雨水沖空，特別是12時(shí)03分龍鼻2號(hào)隧道出口上方發(fā)生大面積山體溜塌，溜坍土石達(dá)1萬(wàn)多立方，掩埋線路140余米，鐵路運(yùn)輸因此中斷。廣鐵集團(tuán)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織人力物力到現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。

　　廣鐵集團(tuán)防洪辦主任何赤忠介紹，這次焦柳鐵路水害搶險(xiǎn)難度很大，主要是現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，泥石土松散，坍塌山體坡面陡峭，坡度達(dá)七八十度，有些甚至接近垂直，搶險(xiǎn)人員只能依靠安全繩站立，作業(yè)面十分狹窄，大型搶險(xiǎn)機(jī)具和人員作業(yè)難以大范圍展開(kāi)；搶險(xiǎn)初期當(dāng)?shù)剡B續(xù)幾天下暴雨，反復(fù)發(fā)生山體溜塌，增加了搶險(xiǎn)難度。

　　為盡快搶通線路，盡量降低水害影響，廣鐵集團(tuán)組織1500多名鐵路職工，調(diào)集中鐵16局等多個(gè)工程施工單位、鐵四院等專家技術(shù)人員及14臺(tái)大型搶險(xiǎn)機(jī)具，對(duì)山高坡陡的坍塌山體進(jìn)行泥石清理，鉆孔灌注混凝土穩(wěn)固不穩(wěn)定坡面，使用鋼質(zhì)立柱和繩索網(wǎng)防護(hù)可能散落的泥石。

　　廣鐵集團(tuán)介紹，下一步，鐵路部門還將修筑加長(zhǎng)隧道，鞏固其他防護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)該區(qū)段的防災(zāi)能力，確保通過(guò)列車安全。該區(qū)段在開(kāi)通初期，將先通行貨物列車，再視線路運(yùn)行安全情況通行旅客列車。(完)

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