海陵島閘坡國家中心漁港的建筑群。
海上絲綢之路博物館展出的沉船瓷器。
特派記者李晶晶 /文 石中華/圖
陽江是珠三角經(jīng)濟(jì)圈和北部灣經(jīng)濟(jì)圈之間的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn),從宋朝開始,便是海上絲綢之路的重要中轉(zhuǎn)港、補(bǔ)給港,成為東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的集散地。近年來,陽江立足生態(tài)、交通、文化和資源優(yōu)勢,大力發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì),經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展?!耙粠б宦贰背h提出后,更為陽江擴(kuò)大對外開放、加快藍(lán)色崛起提供了難得的歷史機(jī)遇和重要平臺。
加強(qiáng)對外交流與合作
擁有“中國刀剪之都”榮譽(yù)的陽江,刀剪生產(chǎn)制作歷史有1400多年,是全國最大的刀剪生產(chǎn)和出口基地,國家刀剪及日用金屬工具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心就落戶在陽江,陽江標(biāo)準(zhǔn)也成為國家標(biāo)準(zhǔn),年產(chǎn)值占全國的70%,年出口額占全國的85%,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等100多個國家和地區(qū)。
據(jù)介紹,積極開展與海上絲綢之路沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作是陽江借助“一帶一路”倡議發(fā)展東風(fēng),促進(jìn)對外了解、交流、合作的重要方式。今年,陽江成功舉辦了第14屆中國(陽江)國際五金刀剪博覽會,吸引了世界50多個國家、國內(nèi)20多個省份及港澳臺地區(qū)的客商超過1萬人參與,進(jìn)館人數(shù)逾15萬人次;經(jīng)貿(mào)簽約項目78個,總金額156.8億元,比去年增長20.6%。其中,投資項目10個,投資總額81.8億元,比去年增長18%。10月底,陽江組團(tuán)參加了第二屆海博會,達(dá)成各類簽約項目14個,總投資金額23.22億元。此外,陽江經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)在出訪以色列、約旦期間,簽下5200多萬美元的貿(mào)易意向合同,并就一些項目合作達(dá)成共識。赴澳大利亞、新西蘭和印尼三國開展系列經(jīng)貿(mào)活動,簽訂投資合同意向2億美元,貿(mào)易合同金額1300萬美元。
除此之外,陽江組團(tuán)參加2015中國加工貿(mào)易博覽會,展示本地加工貿(mào)易成果,主動承接絲綢之路沿線各國區(qū)域、次區(qū)域加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,對接外資加工企業(yè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展。未來,陽江把越南、印度尼西亞、新加坡、馬來西亞、泰國等五國定為重點(diǎn)開拓新興市場,將大力發(fā)展與這些國家的機(jī)電產(chǎn)品和輕工類產(chǎn)品貿(mào)易,強(qiáng)化自主創(chuàng)新和陽江五金刀剪品牌帶動,不斷擴(kuò)大進(jìn)出口規(guī)模,促進(jìn)對外貿(mào)易發(fā)展。
加快港口物流業(yè)建設(shè)
陽江港是國家一類港口,已建成并投入使用的碼頭11個,能停靠10萬噸級的大型船只;在建的碼頭有6個,即將開工建設(shè)的碼頭有11個,陽陽鐵路延伸至每一碼頭泊位的建設(shè)也在進(jìn)行中。
設(shè)置了海關(guān)、檢驗檢疫、邊檢、海事等查驗機(jī)構(gòu)的陽江港,為客戶提供快捷、簡便的一站式審批服務(wù),貨物隨到隨檢,通關(guān)效率高;港中設(shè)立了船舶貨物運(yùn)輸代理、外輪理貨、外輪代理等服務(wù)機(jī)構(gòu);開通了從陽江港經(jīng)香港到歐美各地及東南亞各地的兩條外貿(mào)定期航班,保證到港貨物及時、高效、安全裝卸運(yùn)輸;推動口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),暢通陸水聯(lián)運(yùn)通道,推進(jìn)港口合作建設(shè),增加海上航線和班次,加強(qiáng)海上物流信息化合作。1-10月,陽江港吞吐量為1834萬噸,同比上升27.6%。
與此同時,陽江把現(xiàn)代物流業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域之一,制定相關(guān)政策,設(shè)立現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)專項資金,推動物流業(yè)的發(fā)展。目前,中國誠通物流已落戶陽江港,陽江匯達(dá)公用保稅倉已建成開業(yè),將有力地促進(jìn)當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展,為陽江與國際市場交流合作提供了有利條件。
值得一提的是,陽江市政府將加強(qiáng)與粵西地區(qū)海港的聯(lián)系,推進(jìn)與湛江港、廣州港等主要港口之間的資源整合;加快港口碼頭的集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè),打造水路、高速公路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)體系,全面提高港口的現(xiàn)代化水平。
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