廣州出現(xiàn)互助停車(chē)模式：錯(cuò)峰租車(chē)位 業(yè)主可賺錢(qián)

　　越秀某小區(qū)停車(chē)場(chǎng)與“互助停車(chē)”合作，在入口處設(shè)有告示

　　廣州現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)4000多個(gè)，可提供約66萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，遠(yuǎn)不能滿足190萬(wàn)臺(tái)車(chē)的停車(chē)需求。在城區(qū)大量新建停車(chē)場(chǎng)不太現(xiàn)實(shí)，唯有盤(pán)活現(xiàn)有資源，使停車(chē)場(chǎng)發(fā)揮到最大效用。

　　如今在廣州，已經(jīng)出現(xiàn)一種名為“互助停車(chē)”的停車(chē)新方式。這個(gè)概念來(lái)自于歐洲，通過(guò)“結(jié)對(duì)子”或者網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)錯(cuò)時(shí)停車(chē)，以達(dá)到對(duì)停車(chē)位的最高利用率。

　　如何操作？

　　發(fā)展現(xiàn)狀：APP上租車(chē)位

　　天河區(qū)麗景華庭是28個(gè)互助停車(chē)場(chǎng)之一。走在華穗路，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以看見(jiàn)標(biāo)有互助停車(chē)特約停車(chē)場(chǎng)的P字牌，并標(biāo)明12元/小時(shí)，這個(gè)定價(jià)要比商業(yè)停車(chē)場(chǎng)16元更便宜一些。

　　停車(chē)場(chǎng)管理員告訴羊城晚報(bào)記者，車(chē)主只需要下載“互助停車(chē)”APP，登記車(chē)牌號(hào)碼，然后在加載的地圖上找到可用的車(chē)位，車(chē)位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)一并顯示，車(chē)主選定下單即可。每個(gè)車(chē)位可使用時(shí)長(zhǎng)、時(shí)間不同，車(chē)主可根據(jù)需求選擇對(duì)應(yīng)的車(chē)位。租用車(chē)位后，車(chē)輛可直接駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌后直接打開(kāi)門(mén)禁放行，無(wú)需取卡。

　　廣州卡趴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陶媛介紹，公司運(yùn)營(yíng)的“互助停車(chē)”APP則力圖打造一個(gè)平臺(tái)，使這種結(jié)對(duì)子的兩兩合作變成O2O的共享模式：業(yè)主通過(guò)在該平臺(tái)注冊(cè)，把可用停車(chē)位的時(shí)段通過(guò)平臺(tái)發(fā)布出去，車(chē)主在平臺(tái)上搜索可用的停車(chē)位，下單付費(fèi)后直接停到業(yè)主提供的停車(chē)位上。

　　據(jù)陶媛介紹，該公司首先會(huì)跟小區(qū)物業(yè)談合作，并對(duì)小區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行微改造，安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。她介紹，目前互助停車(chē)的利益分成是：50%給業(yè)主，剩下50%作為平臺(tái)與物業(yè)的分成。業(yè)主的收入可轉(zhuǎn)入支付寶提現(xiàn)。有業(yè)主稱，每月出租停車(chē)位可獲得300元左右的收益，部分業(yè)主月收過(guò)千元。

　　發(fā)展現(xiàn)狀：遭遇推廣困難

　　“互助停車(chē)?yán)砟钭钤鐏?lái)源于歐洲。”廣州停車(chē)場(chǎng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)潘國(guó)璠在談到“互助停車(chē)”時(shí)稱，這種模式是對(duì)城市時(shí)間和空間的挖潛和利用，的確在一定程度上可以緩解“停車(chē)難”現(xiàn)象。

　　據(jù)了解，“互助停車(chē)”自2015年4月正式上線以來(lái)，已在廣州開(kāi)通十多個(gè)停車(chē)場(chǎng)，注冊(cè)用戶近5000人。其中，在“互助停車(chē)”平臺(tái)上充值客戶已達(dá)3000人。但廣州有121萬(wàn)的停車(chē)缺口，依靠已開(kāi)通的十幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)，還遠(yuǎn)不能解決問(wèn)題。

　　“只能靠不斷增加合作停車(chē)場(chǎng)的數(shù)量來(lái)支撐。”“互助停車(chē)”創(chuàng)始人李凱波坦言，現(xiàn)階段宣傳推廣的困難相對(duì)較大，“新模式在講解宣傳上有一定難度”。

　　互助停車(chē)既能讓業(yè)主賺到錢(qián)，也讓車(chē)主能夠以較低價(jià)格停車(chē)，但是記者了解到，業(yè)主群體對(duì)待互助停車(chē)的態(tài)度是有分歧的，這是推廣困難的原因之一。不少業(yè)主不認(rèn)同這種模式，因?yàn)閾?dān)心讓陌生車(chē)隨意進(jìn)入小區(qū)車(chē)庫(kù)，可能會(huì)給小區(qū)帶來(lái)安全隱患。

　　陶媛坦言，她們最初跟小區(qū)物業(yè)談合作的時(shí)候，也遇到不少阻力，甚至有業(yè)主共同反對(duì)。

　　業(yè)主聲音

　　感覺(jué)新鮮又賺錢(qián)

　　家住東山雅筑的張女士是互動(dòng)車(chē)位服務(wù)的車(chē)位提供者，她告訴記者，在互助停車(chē)服務(wù)尚未進(jìn)駐自家樓盤(pán)的時(shí)候，她已提前把車(chē)位出租，“周一到周五的上班時(shí)間，車(chē)位使用權(quán)就租給了一個(gè)上班族，晚上則是自主使用?！毕矚g體驗(yàn)新事物的張女士在使用了互助停車(chē)服務(wù)后，她將車(chē)位在工作日晚上的使用權(quán)也共享了出去，“感覺(jué)更加新鮮，收入也差不多”。

　　安全管理存漏洞

　　海珠區(qū)泓景花園的林先生對(duì)物業(yè)同意加入共享停車(chē)平臺(tái)非常不滿，因?yàn)榈叵萝?chē)庫(kù)跟住房電梯是相通的。他擔(dān)心如果有人想干壞事，就可以通過(guò)租用停車(chē)位的方式，繞過(guò)門(mén)禁，直接到達(dá)住宅樓。

　　盡管互助停車(chē)回應(yīng)稱，使用互助停車(chē)的車(chē)主需登記并核實(shí)手機(jī)、車(chē)牌等信息，停車(chē)場(chǎng)出入也需辨認(rèn)車(chē)牌號(hào)碼等信息，一旦出現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)找到車(chē)主。但林先生對(duì)此還是心存疑慮，認(rèn)為此處存在漏洞。

　　公平性值得商榷

　　天河區(qū)麗晶華庭業(yè)主丁小姐認(rèn)為，公平性問(wèn)題值得商榷，并不是每一戶都擁有停車(chē)位，將停車(chē)位共享出去，有車(chē)位的業(yè)主和物業(yè)都會(huì)獲得一定分成，而安全風(fēng)險(xiǎn)卻要所有住在該小區(qū)的住戶來(lái)承擔(dān)。而且，物業(yè)管理公司在什么事都不用做的情況下就獲得分成，相當(dāng)于在利用大家的公共資源來(lái)掙錢(qián)，而沒(méi)車(chē)位的業(yè)主們并未得到任何好處。

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