“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)”

——茅以升女兒講述父親和錢(qián)塘江大橋的故事

　　1937年，茅以升（左一）與浙江省建設(shè)廳廳長(zhǎng)曾養(yǎng)甫（左二）在錢(qián)塘江大橋建設(shè)工地。資料圖片

　　8月24日，北京育慧里4號(hào)。

　　茅以升雕像矗立在茅以升基金會(huì)大廳，一旁的大理石上鐫刻著一段文字——回首前塵，歷歷在目，崎嶇多于平坦，忽深谷，忽洪濤，幸賴(lài)橋梁以渡，橋何名歟，曰奮斗。

　　“這是父親晚年經(jīng)常對(duì)我們講起的人生哲語(yǔ)?！北本┟┮陨萍冀逃饡?huì)秘書(shū)長(zhǎng)、茅以升的小女兒茅玉麟說(shuō)。

　　在她看來(lái)，錢(qián)塘江大橋不僅是中國(guó)人的第一座現(xiàn)代化大橋，更是給上百萬(wàn)撤退的軍民帶來(lái)生的希望的大橋。

　　“然而，父親主持修建的大橋僅在通車(chē)89天后就被他親自炸毀。這是何等的悲壯！”茅玉麟說(shuō)。

　　“造橋是愛(ài)國(guó)，炸橋也是愛(ài)國(guó)”

　　采訪(fǎng)中，茅玉麟從一張黑白照片開(kāi)始講述當(dāng)年的故事——“你看，這個(gè)日本工兵拿著掛著日本國(guó)旗的刺刀在錢(qián)塘江北岸望橋興嘆。這是炸橋當(dāng)天，大橋的炸毀阻斷了日軍南侵的唯一通道?！?/p>

　　20世紀(jì)30年代，正在興建中的浙贛鐵路要與滬杭鐵路銜接，需在錢(qián)塘江上架設(shè)一座大橋。而此前，俯臥在中國(guó)大江大河上的大橋都是外國(guó)人所造。1934年，當(dāng)時(shí)任錢(qián)塘江大橋橋工處處長(zhǎng)的茅以升受命主持大橋修建。

　　錢(qián)塘江地處入?？?，潮水江流洶涌澎湃。

　　“父親倔強(qiáng)地認(rèn)為，憑什么外國(guó)人能干的事，中國(guó)人干不成！”茅玉麟說(shuō)。他采用“射水法”“沉箱法”“浮遠(yuǎn)法”，解決了建橋中的一個(gè)個(gè)技術(shù)難題。

　　1934年11月11日，他成功帶領(lǐng)橋工們?cè)阱X(qián)塘江大橋打下第一根橋樁。

　　1937年9月26日，錢(qián)塘江大橋正式建成。此時(shí)，上?！鞍艘蝗笔伦円驯l(fā)。茅以升此后在《回憶》中寫(xiě)道：“3架日本飛機(jī)飛來(lái)投彈……工地已經(jīng)籠罩在戰(zhàn)時(shí)氣氛之中……”

　　而這，只是錢(qián)塘江大橋跌宕命運(yùn)的開(kāi)始。

　　1937年9月26日清晨，第一列火車(chē)從大橋上通過(guò)，大批軍火物資得以順利輸送；1937年11月17日，第一輛汽車(chē)從大橋上駛過(guò)，兩岸數(shù)十萬(wàn)民眾掌聲雷動(dòng)。

　　然而，就在第一輛汽車(chē)通過(guò)的前一天，茅以升收到了南京政府絕密文件：“如果杭州不保，錢(qián)塘江大橋就等于是給日本人造的了！”與絕密文件一同前來(lái)的，還有炸藥。

　　深明大義的茅以升沉重地點(diǎn)了點(diǎn)頭：“造橋是愛(ài)國(guó)，炸橋也是愛(ài)國(guó)！”一語(yǔ)未竟，熱淚奪眶而出。

　　揮淚斷通途

　　1937年12月23日下午5點(diǎn)，眼看日寇的鐵蹄即將過(guò)橋，茅以升親手點(diǎn)燃了預(yù)埋在14號(hào)橋墩的炸藥。

　　“我理解父親當(dāng)時(shí)的心情?！泵┯聍胝f(shuō)，炸橋當(dāng)晚，父親寫(xiě)下了八個(gè)大字——抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)。

　　當(dāng)晚，隨著一聲巨響，這條1453米的臥江長(zhǎng)龍被六處截?cái)?。歷經(jīng)了925天夜以繼日的緊張施工，耗資160萬(wàn)美元的現(xiàn)代化大橋，僅僅存在了89天。

　　“父親是睿智的，在建橋的過(guò)程中，他用影像記錄下了整個(gè)過(guò)程，為今后的復(fù)橋保存了完整的資料?！泵┯聍胝f(shuō)。

　　直到抗戰(zhàn)勝利后的1946年，茅以升終于接到復(fù)橋的命令。此后7年，經(jīng)多次修復(fù)，錢(qián)塘江大橋于1953年再次通車(chē)，茅以升當(dāng)初的淚誓終得實(shí)現(xiàn)。

　?。ü饷魅?qǐng)?bào)記者?嚴(yán)紅楓?馮蕾?光明日?qǐng)?bào)通訊員?嚴(yán)粒粒）

?

?

相關(guān)鏈接

?