云南構(gòu)建互聯(lián)互通國際大通道 助推“一帶一路”建設(shè)

猴橋口岸，是中國通往南亞最便捷的陸路口岸。

　　中國與印度總?cè)丝诮?4億，占世界人口的三分之一，是兩個極其重要的區(qū)域市場。對此，楊永魁預(yù)計，2015年雙邊貿(mào)易額將達到1000億美元以上。“打通昆明—保山騰沖—緬甸密支那—印度雷多國際大通道，將有效縮短運輸距離，對拓展雙邊貿(mào)易、開拓南亞市場具有十分重要的意義。”他說。

　　“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是‘一帶一路’建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點和重點工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達水平?！边@是《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》對當前建設(shè)提出的指導性要求。

　　建設(shè)國際大通道，對進一步擴大沿邊開放、加強國際合作、提高國家層面向西南開放水平、維護國家安全，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年1－6月，云南省與周邊國家完成國際道路旅客運輸量113.62萬人次，周轉(zhuǎn)量1446. 22萬人公里；貨物運輸量421.74萬噸，周轉(zhuǎn)量15747.35萬噸公里。

　　云南省交通運輸廳總規(guī)劃師張發(fā)春介紹，云南交通2013年實施“三年攻堅”計劃以來，預(yù)計到2015年底，將完成高速公路投資1200多億元，建成通車里程將接近4000公里，“五出境”公路建設(shè)取得初步成效。

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