拼車(chē)司機(jī)稱每天接順路單 2個(gè)月能掙一部iPhone6

????關(guān)于解決出行問(wèn)題的軟件，晨報(bào)最近進(jìn)行了系列報(bào)道：手機(jī)接單后出租車(chē)頂燈立刻變成“電調(diào)”，市交通委、出租車(chē)企業(yè)和打車(chē)軟件平臺(tái)已經(jīng)成立全國(guó)第一個(gè)“約租車(chē)管理辦法工作組”，專(zhuān)車(chē)合法化難題有望破解……我們看到，政府正以開(kāi)放的理念探索著創(chuàng)新管理。

????然而，新事物總是層出不窮—戳一下手機(jī)上的App，就有司機(jī)開(kāi)著車(chē)到樓下接你，車(chē)費(fèi)不到出租車(chē)的一半。嘀嗒拼車(chē)提供這么好的服務(wù)，靠譜嗎？

????晨報(bào)記者兵分三路，分角色體驗(yàn)了乘客和司機(jī)。在體驗(yàn)過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，該拼車(chē)平臺(tái)由于不需要司機(jī)的車(chē)輛保險(xiǎn)信息，一旦中途出現(xiàn)事故，乘客和車(chē)主的利益都沒(méi)有保障。而乘客的信息更加簡(jiǎn)單，連基本的身份核實(shí)都沒(méi)有，車(chē)主的生命財(cái)產(chǎn)安全就只能碰“運(yùn)氣”。

????對(duì)這一還存在諸多問(wèn)題的“新興事物”，主管部門(mén)和專(zhuān)家的態(tài)度不完全一致。交通管理部門(mén)明確表態(tài)：嘀嗒拼車(chē)屬于非法運(yùn)營(yíng)，會(huì)堅(jiān)決查處。市政協(xié)常委，市僑聯(lián)副主席屠海鳴則認(rèn)為應(yīng)予以鼓勵(lì)，給予這種創(chuàng)新模式一個(gè)觀察期。

記者體驗(yàn)

司機(jī)在前臺(tái)可隨意取名

5月22日下午，記者注冊(cè)成嘀嗒拼車(chē)的司機(jī)。

????記者直接選擇了“下一步”，忽略了該環(huán)節(jié)。進(jìn)入主頁(yè)面，可以選擇“車(chē)主”或是“乘客”。記者注意到，如果是“乘客”，無(wú)需提交任何個(gè)人身份信息認(rèn)證，而想要成為可以接單的“車(chē)主”，則需要提交相關(guān)資料，進(jìn)行驗(yàn)證。

????記者嘗試點(diǎn)擊“上班約車(chē)”，彈出的對(duì)話框提醒記者：“您還未告訴我們您開(kāi)什么車(chē)呢?！边x擇“馬上補(bǔ)充”，進(jìn)入驗(yàn)證車(chē)輛信息環(huán)節(jié)。記者需要輸入車(chē)牌號(hào)、品牌型號(hào)及車(chē)輛顏色。驗(yàn)證程序繼續(xù)：上傳行駛證照片、駕駛證照片，以及車(chē)輛45°角的全車(chē)身照片，并附有清晰牌照。

????記者按照嘀嗒拼車(chē)App的注冊(cè)流程，上傳上述三張照片，輸入駕駛證上的身份信息，系統(tǒng)很快就認(rèn)可了記者的“車(chē)主”身份。不過(guò)，記者注意到，在這個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除了對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行審核外，并未要求驗(yàn)證車(chē)輛的保險(xiǎn)、實(shí)際駕駛員的信息。記者在司機(jī)一欄隨意輸入“姚先生”作為司機(jī)姓名，系統(tǒng)也未提示司機(jī)姓名與駕駛證、行駛證信息不符。

????那么，如果發(fā)生車(chē)禍或是糾紛，誰(shuí)來(lái)賠償乘客和司機(jī)以及車(chē)主的損失？在體驗(yàn)過(guò)程中，作為司機(jī)的記者并未與嘀嗒拼車(chē)平臺(tái)簽訂任何協(xié)議，而軟件自帶的一些須知，平臺(tái)也沒(méi)有強(qiáng)制推送，記者根本就沒(méi)有點(diǎn)開(kāi)閱讀。

系統(tǒng)推送各個(gè)時(shí)間的業(yè)務(wù)

????身份認(rèn)證完畢后，記者的頭像上順利加了“V”，真正成為拼車(chē)司機(jī)，可以接單了。

????接單頁(yè)面顯示三個(gè)選項(xiàng)：上班接單、下班接單和附近接單。記者在地址設(shè)置欄中輸入“家”和“公司地址”信息，并選擇了上班時(shí)間和下班時(shí)間。很快，接單信息中就出現(xiàn)了線路相匹配的乘客：陳先生，上車(chē)地點(diǎn)龍江路齊齊哈爾路，下車(chē)地點(diǎn)嫩江路，車(chē)費(fèi)26元。

????記者隨意點(diǎn)擊一個(gè)乘客頭像，即可查看其具體線路軌跡，而系統(tǒng)也會(huì)直接計(jì)算出所需拼車(chē)費(fèi)用，乘客還可以選擇自主增加一定的“獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)”。

????盡管嘀嗒拼車(chē)宣稱，平臺(tái)上所有的車(chē)輛均為順路車(chē)，車(chē)主是在上下班途中順便載客的“中國(guó)好鄰居”。但記者在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，除了普通的上下班預(yù)約之外，嘀嗒專(zhuān)車(chē)還新增了“附近訂單”功能。這個(gè)功能會(huì)向車(chē)主展示兩小時(shí)之內(nèi)附近的用戶發(fā)出的乘車(chē)需求和路線，車(chē)主可以根據(jù)自己的時(shí)間和出行計(jì)劃來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)。

????這樣一來(lái)，記者就可以隨時(shí)隨地接單，和先前設(shè)置好的上下班順路捎帶客人的性質(zhì)不一樣了。如果記者是一個(gè)黑車(chē)司機(jī)，就可以不停地接單。

????更奇怪的是，即使記者選擇上下班接單，輸入的也是相匹配的工作時(shí)間和線路，但系統(tǒng)還是會(huì)主動(dòng)推送線路相近但時(shí)間卻截然不符的訂單。其中就有一單周六凌晨0:10的。記者很納悶：既然是根據(jù)車(chē)主設(shè)定的上下班時(shí)間，自動(dòng)搜索路徑和時(shí)間相近的訂單，系統(tǒng)為何還會(huì)向車(chē)主推送凌晨的訂單？是在引誘車(chē)主跑“黑車(chē)”嗎？

有車(chē)主開(kāi)的車(chē)與軟件不匹配

5月22日晚上8點(diǎn)20分，記者駕車(chē)來(lái)到熱鬧的西藏中路漢口路。晚上8點(diǎn)多，來(lái)福士廣場(chǎng)門(mén)外，等候打車(chē)的人沿著西藏中路公交車(chē)站一路排到了漢口路。

????記者打開(kāi)嘀嗒拼車(chē)，選擇車(chē)主界面，進(jìn)入附近接單，很快跳出了十多條拼車(chē)需求。記者注意到，由于是拼車(chē)軟件，而非專(zhuān)車(chē)，因此系統(tǒng)并不能實(shí)時(shí)下單，而需要給予車(chē)主一定的提前量。實(shí)際上，如果記者是黑車(chē)司機(jī)，這個(gè)時(shí)間的“提前量”正好方便司機(jī)開(kāi)車(chē)前去接客。

????記者選擇了距離約400米外的陳先生，他的目的地為楊浦區(qū)五角場(chǎng)。點(diǎn)擊搶單，成功。嘀嗒拼車(chē)很快顯示出乘客已經(jīng)確認(rèn)拼車(chē)，并通過(guò)系統(tǒng)自帶軟件將乘客個(gè)人信息、電話發(fā)送給記者。同時(shí)，記者所駕駛的這輛車(chē)的車(chē)輛信息也被推送到陳先生的手機(jī)上。接單成功，記者驅(qū)車(chē)前往400米外的南新雅大酒店等候。系統(tǒng)顯示，陳先生的預(yù)約時(shí)間為晚上8點(diǎn)40分，不到8點(diǎn)30分記者就順利抵達(dá)指定地點(diǎn)。不過(guò)，陳先生姍姍來(lái)遲，在打了3個(gè)電話后，對(duì)方終于說(shuō)清楚自己的詳細(xì)位置。原來(lái)，因?yàn)镚PS定位不夠精確，陳先生在距離100米外的另一個(gè)路口等待。

????陳先生上車(chē)后，說(shuō)的第一句話出乎記者預(yù)料。他說(shuō)終于坐到了與預(yù)訂車(chē)型相同的車(chē)子了。原來(lái)，陳先生共有3次拼車(chē)經(jīng)驗(yàn)，前兩次乘坐的都不是軟件中顯示的車(chē)輛。

“上次拼車(chē)時(shí)，軟件里顯示的是紅色別克，結(jié)果來(lái)接我的是一輛黑色普桑。我懷疑是黑車(chē)，但司機(jī)說(shuō)車(chē)子壞了，臨時(shí)換車(chē)?！标愊壬f(shuō)，畢竟拼車(chē)也是為了圖便宜和方便，對(duì)于車(chē)型和軟件是否匹配，也就不那么計(jì)較了。

無(wú)駕駛員操行評(píng)分

5月21日上午8點(diǎn)，記者準(zhǔn)時(shí)上了一輛車(chē)，車(chē)況整潔，司機(jī)“阿童木”是一名30歲左右的小伙子。他告訴記者，自己住在浦江鎮(zhèn)，單位在中春路，正好可提供順風(fēng)車(chē)服務(wù)。

????車(chē)駛至外環(huán)線虹梅南路出口時(shí)，“阿童木”被交警攔下。原來(lái)，“阿童木”沒(méi)有系安全帶?！鞍⑼尽睙o(wú)奈地將車(chē)靠邊停下，然后下車(chē)接受交警處理。大約10分鐘后，“阿童木”回到車(chē)上，懊惱地說(shuō)：“被罰了50元，還扣了2分。我從拿到駕照至今已有近10年，還沒(méi)被扣過(guò)分呢，真是大意失荊州?！?/p>

????由于“阿童木”接受處罰耽擱了時(shí)間，車(chē)抵達(dá)目的地時(shí)，時(shí)針已指向8點(diǎn)50分，比預(yù)計(jì)的時(shí)間晚了近一刻鐘。記者在車(chē)上打開(kāi)手機(jī)App，確認(rèn)行程結(jié)束并通過(guò)微信支付了費(fèi)用。在司機(jī)的要求下，記者在App的評(píng)價(jià)頁(yè)面給予“阿童木”五星評(píng)價(jià)。阿童木說(shuō)，如果給他5分好評(píng)，他還能得到額外獎(jiǎng)勵(lì)5元。

????系安全帶這樣的規(guī)章是每一個(gè)司機(jī)都會(huì)遵守的，“阿童木”說(shuō)他近10年沒(méi)有被扣過(guò)分的說(shuō)法值得懷疑。記者了解到，嘀嗒拼車(chē)平臺(tái)在招募車(chē)主或者司機(jī)的時(shí)候，并沒(méi)有對(duì)駕駛員的操行品第進(jìn)行考評(píng)，而對(duì)保障駕駛員和乘客安全來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)又是至關(guān)重要的。

對(duì)話司機(jī)

兩個(gè)月能掙一部iPhone6　只要不被舉報(bào)就一直干下去

5月21日，記者在預(yù)定的上車(chē)地點(diǎn)上了一輛外地牌照的車(chē)。司機(jī)劉先生跟記者聊了一些關(guān)于這個(gè)行當(dāng)?shù)氖聝骸?/p>

????記者：拼車(chē)這行當(dāng)，到底有多大花頭？

????劉先生：兩個(gè)月掙一部iPhone6還是沒(méi)問(wèn)題的。我干了40多天，每天只接上下班順路單，已經(jīng)掙到了將近4000元。

????我家離你的出發(fā)地大約5公里，也就是往返一程，要多跑10公里路，但是我還是覺(jué)得很合算才接了單。這一單你付了41元，嘀嗒平臺(tái)補(bǔ)貼30元，你一會(huì)再給我一個(gè)五星好評(píng)，我還能拿5元，第二天就能到賬，我看還是很合算的?；貋?lái)途中再帶一個(gè)，一天隨便弄弄，都有100多元的收入。

????記者：你干這一行不耽誤工作嗎？

????劉先生：主要是上班時(shí)間有時(shí)候不好把握。你今天只讓我等了3分鐘，算是好的。曾有一個(gè)乘客，讓我在她的小區(qū)門(mén)口足足等了15分鐘，還沒(méi)見(jiàn)到她的人影。我打電話過(guò)去，她說(shuō)在照顧孩子，讓我再等5分鐘，遇到這種不準(zhǔn)時(shí)的乘客，確實(shí)挺郁悶的。我又不能放棄，怕她投訴。

????所以，我接上班路上的單，會(huì)盡量接早一點(diǎn)的。這樣即使等一等乘客，或者路上出什么狀況，我也就有充分的時(shí)間周旋。有時(shí)候，乘客下單的時(shí)候說(shuō)是一個(gè)人，可是上車(chē)一下子來(lái)了好幾個(gè)人。我如果不讓人家上車(chē)，肯定會(huì)發(fā)生沖突。有時(shí)候，乘客還要我繞一段路去接另外一個(gè)人。

????下班時(shí)間，我也稍微接晚一點(diǎn)的單，萬(wàn)一公司臨時(shí)有什么事我不能準(zhǔn)時(shí)走呢？

????我這樣早出晚歸，也算是在干兼職。要掙錢(qián)可能要付出時(shí)間和精力。不過(guò)我花費(fèi)的時(shí)間，得到的回報(bào)是看得見(jiàn)的，所以干得很起勁。

????記者：你只知道我姓什么，而且這個(gè)姓也可能是假的；你也許沒(méi)有注意到，我上傳的照片是假的；而且，我也沒(méi)有留下身份證號(hào)碼。如果我是個(gè)身強(qiáng)力壯的人，或者一起上來(lái)幾個(gè)，對(duì)你采取挾持措施，你怎么辦？

????劉先生（看了一眼記者）：我只能說(shuō)劫車(chē)這是小概率事件。你看我這車(chē)，不值什么錢(qián)。再說(shuō)，如果你們一次上來(lái)兩三個(gè)男的，我肯定會(huì)警覺(jué)。我也知道嘀嗒拼車(chē)平臺(tái)沒(méi)有要求乘客輸入身份證號(hào)碼，這的確是一個(gè)漏洞。對(duì)正規(guī)出租車(chē)公司的司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們同樣也要面臨這樣的風(fēng)險(xiǎn)。所以，我們寧可信其無(wú)。

????記者：你這拼車(chē)跟黑車(chē)沒(méi)啥區(qū)別，要是被執(zhí)法部門(mén)抓住了怎么辦？

????劉先生：還能怎么辦？拖車(chē)唄，罰款唄，挨處分唄！我也知道這存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。但是我個(gè)人覺(jué)得，拼車(chē)跟黑車(chē)還是有差別的。比如說(shuō)，你到莘莊，打出租車(chē)少說(shuō)要180元對(duì)吧？拼我這個(gè)車(chē)，你只要付40多元，我的收入也就70多元，不到出租車(chē)的一半。

????我們雖然能夠獲利，但是不以獲利為目的。交管部門(mén)要處罰的時(shí)候，我們也是有話要說(shuō)的。不過(guò)，這樣的事多了去。民不告，官不究。只要你不要下車(chē)后就舉報(bào)我，我這個(gè)生意就可以一直做下去。

事故案例

乘客開(kāi)門(mén)撞車(chē)，車(chē)主不敢理論

30歲的白領(lǐng)王先生住在閘北區(qū)東寶興路，工作單位在陸家嘴。最近，他從單位同事處得知，只要在手機(jī)上安裝“嘀嗒拼車(chē)”App，就可以在上下班的路上搭載“順風(fēng)客”，“收取的費(fèi)用不高，但足夠補(bǔ)貼油錢(qián)”。

????王先生嘗試接了幾次單，搭他“順風(fēng)車(chē)”的乘客大多也是陸家嘴白領(lǐng)，且年齡和他差不多。枯燥乏味的上班途中，有一名同齡人聊聊天，在王先生看來(lái)也挺不錯(cuò)。

????不過(guò)，這種“既賺了油錢(qián)，又可以交友”的搭車(chē)模式，在5月11日晚卻出了一樁意外。

????當(dāng)天傍晚下班時(shí)分，王先生看到附近有人發(fā)出搭車(chē)訂單：一名女白領(lǐng)要從浦東陸家嘴到虹口海倫路，車(chē)資為15元?！拔一丶艺猛窘?jīng)海倫路，于是立即搶下這個(gè)訂單?！蓖跸壬嬖V記者，當(dāng)他駕車(chē)來(lái)到附近一幢寫(xiě)字樓接上乘客時(shí)，才發(fā)現(xiàn)乘客不是一個(gè)人，而是兩名女子，其中一名到海倫路，另一名則到大連路昆明路。

“雖然搭車(chē)規(guī)定是一對(duì)一的，即一名司機(jī)只能搭載一名乘客，但我想想本來(lái)就順路，就同意她們上車(chē)了。”王先生駛出大連路隧道后，一路前行至大連路、昆明路路口，這時(shí)一名女乘客稱要下車(chē)。

“我把車(chē)停在路口處，這名女乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)下去。不過(guò)，她把車(chē)門(mén)打開(kāi)的幅度過(guò)大，幾乎到最大位置，而且她還和車(chē)上的另一名女子說(shuō)再見(jiàn)?！蓖跸壬貞浾f(shuō)，就在此時(shí)，從后方駛來(lái)一輛“三輪”，“三輪”車(chē)速非?？?，車(chē)頭擦著大開(kāi)的轎車(chē)車(chē)門(mén)過(guò)去了，但轎廂無(wú)法通過(guò)，重重地撞在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)。王先生當(dāng)即下車(chē)查看，并試圖找“三輪”車(chē)主理論，誰(shuí)知“三輪”車(chē)主竟趁亂駕車(chē)逃之夭夭。

????由于撞擊力較大，王先生的轎車(chē)車(chē)門(mén)出現(xiàn)一處深深的凹痕，車(chē)門(mén)框扭曲變形。王先生認(rèn)為，這起事故發(fā)生在路口，車(chē)流量巨大，自己確實(shí)不應(yīng)該在路口停車(chē)，應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。但乘客開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)沒(méi)有注意到后方車(chē)輛，導(dǎo)致了事故發(fā)生，也應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，這名女乘客卻不愿擔(dān)責(zé)，還撂下一句話：“你本來(lái)就是非法運(yùn)營(yíng)的黑車(chē)，見(jiàn)不得光，就算你去打110，警察也不會(huì)管的?！?/p>

“說(shuō)實(shí)話，聽(tīng)到乘客這么說(shuō)，我心里也有點(diǎn)虛?！蓖跸壬硎?，自己最終無(wú)奈地讓這名女乘客離去。

????那么，嘀嗒拼車(chē)是不是能夠承擔(dān)一定的責(zé)任呢？“我曾在嘀嗒拼車(chē)的網(wǎng)頁(yè)介紹上看到，平臺(tái)宣稱‘拼車(chē)保險(xiǎn)，保障雙方’、‘所有行程均贈(zèng)送中意財(cái)險(xiǎn)20萬(wàn)責(zé)任保險(xiǎn)’?！蓖跸壬嬖V記者，他隨后聯(lián)系了嘀嗒拼車(chē)，但得到的答復(fù)讓他大失所望：這20萬(wàn)元的保險(xiǎn)只對(duì)司機(jī)和乘客的意外傷害進(jìn)行理賠，對(duì)于車(chē)輛損壞不予理賠。

????記者從4S店了解到，修復(fù)王先生的這個(gè)車(chē)損，需要整形以及調(diào)試車(chē)門(mén)鎖，還要噴漆。材料費(fèi)加人工費(fèi)，至少需要1500元。

官方聲音

堅(jiān)決查處非法運(yùn)營(yíng)

????對(duì)于使用嘀嗒拼車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為，上海市交通管理部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，這是非法運(yùn)營(yíng)?！鞍凑杖ツ?月1日起實(shí)施的《上海市查處車(chē)輛非法客運(yùn)若干規(guī)定》和《上海市查處車(chē)輛非法客運(yùn)辦法》，只要是非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)服務(wù)的，我們將堅(jiān)決予以查處！”

????相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《上海市查處車(chē)輛非法客運(yùn)辦法》規(guī)定，未取得營(yíng)業(yè)性客運(yùn)證件的汽車(chē)不得從事經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng)。若有違反，將根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處罰；對(duì)非法從事經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng)再次被查獲且存在安全隱患的，依法定程序沒(méi)收用于非法從事經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng)的車(chē)輛。對(duì)非法從事經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng)的駕駛員，由公安交通管理部門(mén)暫扣其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證3個(gè)月至6個(gè)月；　對(duì)有依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的道路交通安全違法行為的，吊銷(xiāo)其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

????針對(duì)嘀嗒拼車(chē)的行為，這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，《上海市查處車(chē)輛非法客運(yùn)辦法》也有明文規(guī)定：經(jīng)市交通行政管理部門(mén)認(rèn)定客運(yùn)服務(wù)駕駛員或者車(chē)輛不具備營(yíng)運(yùn)資格的，服務(wù)商不得提供召車(chē)信息服務(wù)。

委員觀點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)+式“順風(fēng)車(chē)”　不能一棍子打死

????市政協(xié)常委，市僑聯(lián)副主席屠海鳴長(zhǎng)期關(guān)注手機(jī)打車(chē)、約車(chē)平臺(tái)，并曾提出《從源頭禁止“黑專(zhuān)車(chē)”非法營(yíng)運(yùn)》的提案。

????在他看來(lái)，“嘀嗒拼車(chē)”和“滴滴”、“快滴”、“優(yōu)步”等一樣，都是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下出現(xiàn)的新生事物，均為用戶提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)。不同的是，由于“嘀嗒拼車(chē)”是車(chē)主通過(guò)順風(fēng)車(chē)模式載送乘客，因此價(jià)格比后三者的價(jià)格低出不少。

????那么，這種廉價(jià)的叫車(chē)服務(wù)是“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新”還是“變相黑車(chē)運(yùn)營(yíng)”？屠海鳴認(rèn)為：“對(duì)這種新事物，我們不能一棍子打死，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約用車(chē)服務(wù)對(duì)于滿足市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求，推動(dòng)市場(chǎng)資源配置，緩解出行難，節(jié)能減排等問(wèn)題，具有一定的積極作用，要給它一個(gè)發(fā)展的空間?！?/p>

????屠海鳴表示，對(duì)于這種搭順風(fēng)車(chē)的新模式，相關(guān)部門(mén)和社會(huì)各界可觀察一段時(shí)期，隨著時(shí)間的推移，這種新模式的優(yōu)點(diǎn)、弊端將逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。這時(shí)，各方面人士可充分表達(dá)意見(jiàn)，展開(kāi)討論，最終形成對(duì)這種新模式在管理、約束、發(fā)展上的共識(shí)，把這種創(chuàng)新引導(dǎo)到正面、積極的方向。

“如果搭車(chē)的車(chē)主，向乘客收取的費(fèi)用僅夠補(bǔ)貼油錢(qián)和一定的車(chē)輛損耗，這種兩廂情愿的事情有何不可？”屠海鳴表示，“搭順風(fēng)車(chē)”的費(fèi)用因只收成本費(fèi)，車(chē)主不應(yīng)從中賺取利潤(rùn)。應(yīng)本著公開(kāi)、公平的原則，讓乘客知曉每公里的費(fèi)用。此外，車(chē)主或搭車(chē)平臺(tái)還應(yīng)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)，在路上如果一旦出現(xiàn)交通事故、磕傷事故，車(chē)主和乘客的權(quán)益可得到保障。

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