全國人大代表：建議器官捐獻與駕照申領“關聯(lián)”

????器官移植需要公平分配機制

　　省紅十字會一位專家也表示，此舉雖然看起來是與駕照“捆綁”，但實際與國際接軌。在一些發(fā)達國家，領駕照簽署器官捐獻意愿書已經(jīng)形成制度化安排，如美國，駕照同時還是器官捐獻卡，駕照正面是開車人的姓名、性別、身高、出生日期及住址等信息，背面則是一份器官捐獻同意書— 如果發(fā)生死亡，本人將捐出遺體(器官)。

　　目前，我國尚沒有一部關于器官捐獻的專門法，來確定捐獻者權利、義務以及相應法律責任，僅有一個國務院頒布實施的《人體器官移植條例》，并未涉及捐獻體系如何建立、操作等具體事項。醫(yī)學專家表示，器官捐獻涉及器官分配、使用，需要審慎對待，以公開透明做到公平分配，合理使用。即使自愿捐獻者多，但仍不可能完全滿足需要器官移植的患者，這就需要公平分配機制。應當避免的是，捐獻的器官成為牟利“資源”，不僅褻瀆捐獻者人道主義精神，而且嚴重挫傷人們自愿捐獻器官的積極性。目前，我國沒有人體器官捐獻的立法，應通過立法保障器官捐獻事業(yè)的穩(wěn)妥推進。

??? 我國器官捐獻使用率遠低于歐美國家水平

　　談及器官捐獻使用率，全國人大代表、無錫肺移植專家陳靜瑜列舉一串數(shù)字：正常情況下，一個人可以捐獻1顆心、2個肺、1個肝、2個腎、2個眼角膜，救8個人。2014年，全國自愿捐獻器官病人共有1699名，但只做了4548個移植手術，相當于一名捐獻者8個器官只有2.5個被利用，另外5.5個浪費了。在歐美，使用率約能達4.5-5個，遠高于中國。如此浪費不僅與我國器官分配網(wǎng)絡系統(tǒng)不夠完善有關，器官維護、轉運環(huán)節(jié)也存在諸多問題。

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