“家人都上這趟船走了,我和車卻不得不等下一班?!?6日晚,看著手中拿著的7點(diǎn)20分出港的“粵海鐵三號(hào)”船票,開(kāi)車從粵海鐵南港過(guò)海的林先生心里有點(diǎn)不是滋味。在給新聞熱線打來(lái)電話時(shí),他有點(diǎn)不解地跟記者說(shuō):“既然車上不了,為何又要賣這趟船的票呢?”
林先生是海南文昌人,現(xiàn)在深圳工作。26日中午1點(diǎn)左右,林先生開(kāi)車從老家趕到???,一直排到下午4點(diǎn)左右,車輛才得以進(jìn)入粵海鐵南港。“進(jìn)港后,我買了晚上7點(diǎn)20分出港的航班?!绷窒壬f(shuō),讓自己沒(méi)有想到的是,當(dāng)家人登上這趟船后,他卻被告知,“船已裝滿車了,要等下一班”。
林先生遇到的情況到底是怎么回事呢?記者隨后與粵海鐵南港當(dāng)晚值班領(lǐng)導(dǎo)金副主任取得聯(lián)系。金副主任解釋說(shuō),現(xiàn)在正值港口節(jié)后返程客流高峰,車流量非常大,積壓的也比較多,港口方面決定先放車進(jìn)港排隊(duì),且窗口不間斷售票,以防止在后面排隊(duì)的司機(jī)鬧情緒?!拔覀?cè)谫u票的時(shí)候就和旅客強(qiáng)調(diào)清楚,是按照車輛的排隊(duì)順序上船,而不是以船票上的航班時(shí)間?!苯鸶敝魅握f(shuō),平時(shí)車流量不多時(shí),港口都是以船票上的航班時(shí)間作為車輛的裝船標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在改為以車輛排隊(duì)順序,就是為了應(yīng)對(duì)客流高峰,盡快疏運(yùn)旅客。
既然船裝不了那么多車,為何當(dāng)初不賣下一航班的船票呢?金副主任舉例說(shuō),像購(gòu)買7點(diǎn)20分出港的“粵海鐵三號(hào)”輪渡船票的司機(jī),有的是排隊(duì)靠前,而有的則是車還在濱海大道上排隊(duì),司機(jī)就進(jìn)來(lái)買票。如果還是按照平時(shí)售滿300張小車票就換到下一航班,勢(shì)必會(huì)造成這趟航班的票被壓縮掉,導(dǎo)致排隊(duì)靠前的司機(jī)卻買不到票的情況。
金副主任強(qiáng)調(diào)稱:車輛還在港口外排隊(duì),手里卻已拿到了這趟班次的船票,但前面還有大批車輛在排隊(duì),像這樣的情況,即便買了票,也要按車輛排隊(duì)的先后順序上船。
粵海鐵路南港方面提醒:節(jié)后客返程客流高峰預(yù)計(jì)還要持續(xù)好幾天,現(xiàn)鐵路南港每天11點(diǎn)至22點(diǎn)之間車位、票源比較緊張,但夜間航班的車位、票源比較充裕,旅客、車輛可以隨到隨走,請(qǐng)旅客朋友盡可能錯(cuò)開(kāi)出行高峰,以免耽擱行程。
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