北京市政府負有償還責(zé)任債務(wù)6506億 軌道交通債務(wù)較大

　　北京市審計局２４日發(fā)布了《北京市政府性債務(wù)審計結(jié)果》，截至２０１３年６月底，北京市政府負有償還責(zé)任的債務(wù)６５０６．０７億元。其中，地鐵等城市軌道交通建設(shè)形成的政府性債務(wù)余額較大。

　　新華網(wǎng)北京1月25日專電（記者郭宇靖）北京市審計局24日發(fā)布了《北京市政府性債務(wù)審計結(jié)果》，截至2013年6月底，北京市政府負有償還責(zé)任的債務(wù)6506．07億元。其中，地鐵等城市軌道交通建設(shè)形成的政府性債務(wù)余額較大。

　　審計結(jié)果顯示，北京市政府負有償還責(zé)任的債務(wù)6506．07億元，政府負有擔(dān)保責(zé)任的債務(wù)152．05億元，政府可能承擔(dān)一定救助責(zé)任的債務(wù)896．02億元。北京市審計局副局長、新聞發(fā)言人李擁軍解釋說，這三類債務(wù)是并列責(zé)任，不能簡單相加，后兩者為或有債務(wù)。

　　審計結(jié)果指出，從債務(wù)資金投向看，主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公益性項目，不僅較好地保障了北京市經(jīng)濟社會發(fā)展的資金需要，推動了民生改善和社會事業(yè)發(fā)展，而且形成了大量優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，大多有經(jīng)營收入作為償債來源。李擁軍認為，從逾期債務(wù)率看，政府負有償還責(zé)任的逾期債務(wù)率僅為0．14％，說明償債能力較強。

　　這次審計涉及北京市本級所屬16個區(qū)縣，182個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的政府性債務(wù)，共審計85個政府部門和機構(gòu)、38個融資平臺公司、57個經(jīng)費補助事業(yè)單位、9個公用事業(yè)單位和119個其他單位。

　　審計結(jié)果進一步指出政府性債務(wù)管理中存在的問題，其中地鐵等城市軌道交通建設(shè)債務(wù)余額較大。北京市23條城市軌道交通建設(shè)形成的政府性債務(wù)余額1518．6億元，包括政府負有償還責(zé)任的債務(wù)1156．64億元和政府可能承擔(dān)一定救助責(zé)任的債務(wù)361．96億元。此外，北京市政府還貸高速公路建設(shè)形成的政府性債務(wù)余額32．5億元。

　　從審計結(jié)果問題來看，政府負有償還責(zé)任的債務(wù)增長較快，截至2013年6月底，負有償還責(zé)任的債務(wù)余額較2010年底增加3325．49億元，年均增長33．23％。同時，個別區(qū)縣和單位違規(guī)舉借政府性債務(wù)，資金達517．39億元。

　　對于審計結(jié)果，李擁軍說，北京市政府和相關(guān)部門已經(jīng)或正在研究制定相關(guān)制度辦法，研究深化投融資體制改革，健全投融資體系。同時落實管理責(zé)任，完善監(jiān)管機制，強化政府債務(wù)日常動態(tài)監(jiān)管，對于違規(guī)舉借政府性債務(wù)問題，正在研究整改措施。

　　李擁軍說，從經(jīng)濟發(fā)展水平、政府性債務(wù)的現(xiàn)狀，以及資產(chǎn)與負債的相互關(guān)系看，北京市政府性債務(wù)風(fēng)險總體可控。

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