??谑泄膭?lì)航空客運(yùn)市場(chǎng)開發(fā)辦法》20日獲海口市政府第23次常務(wù)會(huì)議通過。新辦法獎(jiǎng)增量,突出淡季航班線開發(fā),把國內(nèi)二、三線城市作為新客源地,促進(jìn)境外市場(chǎng)升溫,調(diào)動(dòng)航空企業(yè)的積極性,進(jìn)一步拓展瓊北旅游市場(chǎng)。
   
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??谛抻喒膭?lì)航空客運(yùn)市場(chǎng)開發(fā)辦法 獎(jiǎng)增量獎(jiǎng)淡季

海口網(wǎng) http://m.6chong.cn 時(shí)間:2013-12-21 09:57

  ??诰W(wǎng)12月21日消息(記者 謝舒)《海口市鼓勵(lì)航空客運(yùn)市場(chǎng)開發(fā)辦法》20日獲??谑姓?3次常務(wù)會(huì)議通過。新辦法獎(jiǎng)增量,突出淡季航班線開發(fā),把國內(nèi)二、三線城市作為新客源地,促進(jìn)境外市場(chǎng)升溫,調(diào)動(dòng)航空企業(yè)的積極性,進(jìn)一步拓展瓊北旅游市場(chǎng)。

  據(jù)介紹,新《辦法》無論是重點(diǎn)客源地,還是未列入重點(diǎn)客源地,只要航空公司執(zhí)飛??诤骄€,都可以獲得政府獎(jiǎng)勵(lì),條款量化具體,只要有數(shù)據(jù),就可以申報(bào),且不搞層層審批,不耽誤市場(chǎng)開發(fā)時(shí)效。新《辦法》可支撐、盤活瓊北旅游,從真正意義上體現(xiàn)了省會(huì)城市的輻射帶動(dòng)作用,平衡南北旅游業(yè)發(fā)展。

  新政策獎(jiǎng)勵(lì)設(shè)有8個(gè)項(xiàng)目 重視二三線城市和境外市場(chǎng)

  《??谑泄膭?lì)航空客運(yùn)市場(chǎng)開發(fā)辦法》修訂后保持了產(chǎn)業(yè)政策的穩(wěn)定性和連貫性,突出淡季航班線開發(fā),把國內(nèi)二、三線城市作為新客源地,促進(jìn)境外市場(chǎng)升溫。新政策獎(jiǎng)勵(lì)設(shè)有8個(gè)項(xiàng)目:新增注冊(cè)飛機(jī),引進(jìn)基地公司,新增過夜飛機(jī),新開國內(nèi)航線,原有國內(nèi)航線旅游淡季新增航班,港澳臺(tái)航線、亞洲航線和洲際航線,機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量,包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)。

  據(jù)介紹,原有國內(nèi)航線經(jīng)過市場(chǎng)培育,目前航線固定,客源穩(wěn)定。為突出淡季獎(jiǎng)勵(lì)(4——6月份和9——10月份5個(gè)月)新增航班,新政策對(duì)旺季新增航班不再獎(jiǎng)勵(lì)。

  新增注冊(cè)飛機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)300萬元/架

  新修訂的《辦法》規(guī)定,基地航空公司新增注冊(cè)飛機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)300萬元/架,在??诩{稅、須在??谕7胚^夜平均每月不少于10夜次。此條款主要是鼓勵(lì)基地航空公司在??谧?cè)新飛機(jī),增加稅收和固定資產(chǎn)投資。

  對(duì)新增過夜飛機(jī),新政策在上一年度的基礎(chǔ)上,過夜飛機(jī)每增加1架次獎(jiǎng)勵(lì)2000元至5000元不等,獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)比原來略有提高,這是為了鼓勵(lì)航空公司在海口增加航班,多停放過夜飛機(jī)、帶來客源。同時(shí)引導(dǎo)航空企業(yè)在??谠O(shè)立運(yùn)行基地。市旅發(fā)委負(fù)責(zé)人說:“只要有了運(yùn)行基地,增加飛機(jī)和航班就成了必然。天津航空公司就是在我們的獎(jiǎng)勵(lì)政策推動(dòng)下,在??谠O(shè)立運(yùn)行基地的?!?/p>

  新開國內(nèi)航線獎(jiǎng)勵(lì)拉開距離 提高洲際航線獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)

  新《辦法》規(guī)定,新開國內(nèi)航線第一年每降落1架次獎(jiǎng)勵(lì)1.5萬元,第二年每降落1架次獎(jiǎng)勵(lì)1.3萬元,第三年每降落1架次獎(jiǎng)勵(lì)1.1萬元。與原辦法相比,第一年的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)不變,后兩年拉開了距離。對(duì)原有國內(nèi)航線旅游淡季新增航班,每年的4——6月和9——10月共5個(gè)月,新增航班每架獎(jiǎng)勵(lì)1.5萬元。與原辦法相比,獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)不變,把淡季時(shí)間從6個(gè)月壓縮到5個(gè)月。

  目前,??谶€未正式開通一條洲際航線,明年,將開通??凇本亓?、??凇虾!砹_斯和??凇虾!獮蹩颂m包機(jī)航線,為促成這件好事,新辦法把獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)提高3萬元。新《辦法》規(guī)定,港澳臺(tái)航線定期航班每降落一次給予1萬元獎(jiǎng)勵(lì),亞洲國家航線定期航班每降落一次給予2萬元獎(jiǎng)勵(lì);洲際航線定期航班,每降落1架次給予15萬元獎(jiǎng)勵(lì)。新舊辦法對(duì)比,港澳臺(tái)地區(qū)和亞洲國家航班獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)不變,洲際航班獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)由12萬元提高到15萬元。

  吞吐量增長獎(jiǎng)機(jī)場(chǎng) 包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)降低了門檻

  新《辦法》規(guī)定,從2014年開始,機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長8%給予300萬元獎(jiǎng)勵(lì),每增加一個(gè)百分點(diǎn)再獎(jiǎng)勵(lì)100萬元,與原辦法相比,由獎(jiǎng)排名調(diào)整為獎(jiǎng)吞吐量增長。

  新《辦法》規(guī)定,包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)須整架包機(jī)1個(gè)月以上,平均每周不少于2個(gè)航班,國內(nèi)包機(jī)重點(diǎn)扶持二、三線。包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)按實(shí)際獎(jiǎng)勵(lì)架次計(jì)算,對(duì)包機(jī)公司給予獎(jiǎng)勵(lì)后,不再對(duì)航空公司重復(fù)獎(jiǎng)勵(lì)。這與原辦法對(duì)比是降低了獎(jiǎng)勵(lì)門檻(1個(gè)月以上即可獎(jiǎng)勵(lì))。

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[來源:海口網(wǎng)] [作者:謝舒] [編輯:馮丹霞]
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