環(huán)島賽第四賽段:烏克蘭維塔利·巴茨獲圓點衫

????????貝爾金車隊西奧-博斯以4小時18分12秒率先完成瓊海官塘至萬寧興隆183.6公里賽段，獲得2013環(huán)島賽三連冠，其所在車隊已創(chuàng)造四連冠的不敗紀錄時，大家除了仰視像神一樣存在的貝爾金車隊外，只能將關注焦點轉至今日誕生的首位圓點衫得主——烏克蘭國家隊維塔利．巴茨以及每天都在換人的亞洲最佳藍衫得主。

????????貝爾金續(xù)寫賽段四連冠神話

????????結束了平路賽段，2013環(huán)島賽第四賽段進入海拔變化并不明顯的丘陵賽段，不少在平路賽段保存良好實力的車手都企圖在該賽段打亂貝爾金的節(jié)奏，貝爾金無懼各車隊的沖擊，最后仍然掌控著大集團的節(jié)奏。

????????開賽12公里，大集團仍然像前兩個賽段一樣，不斷有車隊突圍，曾形成一個十余人的小型集團，但沒多久就被大集團追回，最后僅剩下烏克蘭國家隊133號維塔利．巴茨、法國馬賽83號托馬斯．洛斯特蘭和中國恒翔隊57號劉一霖的三人領先集團。

????????比賽進行到12點20分時，57號劉一霖在爬坡路段掉出了3人領先集團，在103公里處被大集團收容，其余兩人相互配合竟將與大集團的差距拉大至5分28秒。13點30分時，大集團已經(jīng)完成144公里，與領先集團相差3分30秒。進入最后25公里時，133號維塔利．巴茨1人突出2人集團，83號托馬斯．洛斯特蘭速度變慢回歸大集團。維塔利．巴茨孤身前行至15公里時，仍然領先大集團55秒，仍然在最后10公里難逃被大集團吞沒的命運，而他今日在領騎集團中騎行了130公里之多。

????????最后的終點迎來了大集團沖刺，貝爾金2號西奧．博斯、阿塞拜疆巴庫車手丹尼．羅杰斯、比利時車隊12號凱文．皮特斯獲得前三名。黃衫和綠衫仍然被貝爾金車隊莫雷諾．霍夫蘭德保有。

????????烏克蘭維塔利．巴茨于領先集團中在第一和第三個沖刺點率先通過，在第二個沖刺點也拿下第二名的好成績，同時在位于89公里處的爬坡點率先通過，順利拿到2013環(huán)島賽的第一件圓點衫。

????????劉一霖在第一集團中所具備的領先優(yōu)勢，幫助他在前兩個沖刺點均獲得積分減秒，這使他拿下第四賽段的亞洲最佳藍衫毫無懸念。

????????今日賽段共有3位選手被收容退賽，其中包括海南引動力67號伍文國，他因爆胎換車后無法追趕大集團而被關門，這是該車隊開賽以來第三位退賽的車手，剩下的楊金、曹波、喬峰、趙康4人還將面臨5個賽段的考驗，如果還有2人在后面賽段退賽，這對于車隊是否能取得團隊成績極其重要。

????????明日賽段萬寧至三亞兩個二級爬坡點考驗中國車手

????????24日9點30分將在萬寧市出發(fā)的第四賽段共有187.1公里，全程仍然設置了35.4公里處、49公里處和115.5公里處三個沖刺點，并有分界嶺、甘什嶺兩個二級爬坡點。

????????從23日的三級爬坡點來看，爬升200米的海拔對于諸多選手而言，基本視其為平路，而中國恒翔劉一霖在爬坡路段掉出領先集團，由此可見中國車手在爬坡方面的弱項。