農(nóng)民造飛機(jī)試飛路上被交警攔下

　　張明自造的飛機(jī)。

　　“廣漢新豐鎮(zhèn)有個(gè)農(nóng)民造了一架酷似F22的戰(zhàn)斗機(jī)，翅膀還是折疊的，在路上試飛時(shí)引來(lái)不少人圍觀?！边@幾天，德陽(yáng)廣漢市農(nóng)民張明自造飛機(jī)準(zhǔn)備試飛的事在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳。張明曾經(jīng)試飛一次，但沒(méi)有成功。3月13日下午，再次試飛時(shí)，因被交警攔下，而被迫取消。

　　農(nóng)家小院秘造飛機(jī)

　　普通鋼管、三角鋼焊接的支架、電動(dòng)車(chē)的輪胎、摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、雨棚板的機(jī)身，機(jī)身多為鋁制，一架美國(guó)F22戰(zhàn)斗機(jī)的造型出現(xiàn)在廣漢新豐鎮(zhèn)，這是該鎮(zhèn)農(nóng)民張明制造的第一架私人飛機(jī)。

　　國(guó)產(chǎn)殲20試飛成功，深深影響了張明?！耙H手制造一架飛機(jī)上天”的夢(mèng)想一直在他心中縈繞。

　　去年5月，張明開(kāi)始了飛機(jī)制造計(jì)劃，而造機(jī)工廠(chǎng)就在自家三樓上。為了不影響鄰居生活和引起過(guò)多人的關(guān)注，整個(gè)造機(jī)過(guò)程都是“秘密”進(jìn)行的?！爸宦?tīng)見(jiàn)樓上敲擊的聲音很大，不知道他在做什么，以為是在裝修?！编従訌堸i說(shuō)。

　　今年3月，張明把制造好的飛機(jī)部件一塊塊地轉(zhuǎn)移到一樓。經(jīng)過(guò)幾天敲打焊接，一架酷似F22戰(zhàn)斗機(jī)的飛機(jī)，在這個(gè)農(nóng)家小院誕生了。

　　該自制飛機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、支架、后螺旋槳、油箱、操控桿等零部件組成。組裝好的飛機(jī)體重近400斤，機(jī)身長(zhǎng)4米，機(jī)翼5米，高半米，總投資1萬(wàn)多元。

　　公路試飛交警攔下

　　3月12日，飛機(jī)組裝好后，在鄰居的幫助下，借著夜色，張明將飛機(jī)從家中推出。在離家百米外，車(chē)流少的高雄路上進(jìn)行了第一次試飛。

　　但第一次試飛卻不理想?！耙恍r(shí)只爬了幾十米遠(yuǎn)?！睆埫髡f(shuō)，可能是動(dòng)力不足的緣故，飛機(jī)起跑沒(méi)有力。“圍觀的人比我還著急，有出謀劃策的，有幫著推的，有吶喊助威的。油門(mén)踩到底，馬達(dá)轟鳴聲中，飛機(jī)硬是沒(méi)有飛起來(lái)?！?/p>

　　第一次試飛失敗，張明沒(méi)氣餒。他借助自制飛機(jī)愛(ài)好者聊天群，講述了自己試飛經(jīng)歷。網(wǎng)友獲悉后，一方面繼續(xù)鼓勵(lì)他進(jìn)行第二次試飛，另一方面幫助指導(dǎo)改進(jìn)飛機(jī)，包括動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、螺旋槳等。

　　在質(zhì)疑、鼓勵(lì)聲中，張明進(jìn)行了第二次試飛。3月13日下午5點(diǎn)，廣漢市新豐鎮(zhèn)成都大道與高雄路交界處，張明啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備起飛時(shí)，幾名交警趕到，敬了一個(gè)禮后，交警將其飛機(jī)攔下。張明無(wú)奈當(dāng)場(chǎng)宣布“試飛取消”，不情愿地將飛機(jī)開(kāi)回了家。

　　如飛成功請(qǐng)飛行員

　　第一次試飛沒(méi)成功，第二次試飛被迫取消。張明在商鋪內(nèi)思考如何改進(jìn)飛機(jī)。昨日上午，記者見(jiàn)到張明時(shí)，他正一邊焊接零件，一邊查閱資料。拆下的機(jī)翼、尾翼罩被放在墻角。機(jī)身被吊離地面。

　　“動(dòng)力、剎車(chē)是改進(jìn)的重點(diǎn)。”張明告訴記者，馬力太小是個(gè)棘手的問(wèn)題，畢竟用的是一臺(tái)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。提升馬力最好的辦法就是改進(jìn)機(jī)身和減輕飛機(jī)重量。兩次試飛時(shí)，剎車(chē)不靈也是不容忽視的問(wèn)題，“飛機(jī)降落，剎車(chē)不靈，危險(xiǎn)！”

　　“如果能試飛成功，將請(qǐng)專(zhuān)業(yè)飛行員駕駛?！睆埫髡f(shuō)，一次不成功就來(lái)第二次，直到成功為止。他想把這個(gè)農(nóng)民自制的飛機(jī)飛上藍(lán)天。文/圖張煒華西都市報(bào)記者羅思章

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　　中國(guó)有多少農(nóng)民造飛機(jī)？

　　據(jù)網(wǎng)絡(luò)收錄，全國(guó)大約有30個(gè)農(nóng)民參與自造飛機(jī)，有成功者，也有失敗者。這些滿(mǎn)懷夢(mèng)想、充滿(mǎn)活力與創(chuàng)新精神的農(nóng)民，和他們能飛上藍(lán)天或不能飛上藍(lán)天的飛機(jī)一起，共同組成了一道鄉(xiāng)土中國(guó)獨(dú)特的風(fēng)景線(xiàn)。

　　網(wǎng)友說(shuō)，一些農(nóng)民一邊面朝黃土背朝天地勞作，一邊用僅有的積蓄實(shí)踐著自己飛上藍(lán)天的夢(mèng)想。請(qǐng)不要以智者的身份去嘲笑他們，愿他們駕著自己的夢(mèng)想在藍(lán)天飛翔。

　　曹正書(shū)，四川安縣永河鎮(zhèn)五泉村農(nóng)民。1984年開(kāi)始在自家簡(jiǎn)陋的工棚里造飛機(jī)，先后造了10架飛機(jī)，皆折翼。

　　王強(qiáng)（點(diǎn)擊觀看王強(qiáng)影視作品《山間鈴響馬幫來(lái)》），四川安縣農(nóng)民理發(fā)師。從2005年4月開(kāi)始，王強(qiáng)親手設(shè)計(jì)、組裝飛機(jī)，三個(gè)月后，制造出第一架飛機(jī)。7月15日，王強(qiáng)終于將飛機(jī)推上了跑道，飛機(jī)沖出150米后，在離地一米左右的高度持續(xù)飛行了5秒。試飛成功！

　　張斗三，廣東潮陽(yáng)關(guān)埠鎮(zhèn)農(nóng)民。1998年12月15日，一架以他和搭檔——廣東連州農(nóng)民黃偉強(qiáng)的名字命名的“斗強(qiáng)三號(hào)”在陽(yáng)江合山機(jī)場(chǎng)試飛成功，時(shí)速100公里，飛行高度可達(dá)3000米。2000年11月，帶著自制飛機(jī)參加珠海航展，試飛一舉成功，成為航展上的另類(lèi)明星。2001年2月8日，張斗三領(lǐng)到了由中國(guó)民航總局簽發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照，一些企業(yè)和社會(huì)團(tuán)體開(kāi)始有意向讓他駕駛自制飛機(jī)做商業(yè)性和公益性宣傳飛行。

　　蘇道成，湖北省鄖西縣農(nóng)民。2001年5月1日，首次試飛以失敗告終。為了造飛機(jī)，他先后購(gòu)買(mǎi)了8臺(tái)舊摩托車(chē)做試驗(yàn)，并花去數(shù)千元訂購(gòu)航天類(lèi)書(shū)籍供學(xué)習(xí)用。2001年7月18日，蘇道成在第8次試飛中，飛機(jī)起火，眉毛被大火燒焦。

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