自去年4月明確海南西部機場選址儋州后,機場項目開工日期一直未定。3月7日,海南代表團多位代表在審議《關于2011年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2012年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》、《關于2011年中央和地方預算執(zhí)行情況與2012年中央和地方預算草案的報告》時,建議國家發(fā)改、財政、民航部門在資金和政策上支持海南加快西部機場早日開工建設。
全國人大代表、洋浦工委副書記王積權說,隨著海南西部工業(yè)經(jīng)濟和旅游業(yè)的發(fā)展,人流物流量大幅增長,西部機場的建設顯得非常必要和緊迫,建議國家在“十二五”期間加快海南西部機場建設。
全國人大代表、儋州市政協(xié)主席鄧澤永也提出,希望國家發(fā)改委、民航總局在政策和資金上支持海南加快推進西部機場的建設,做好前期準備工作,提早開工建設。
代表們同時希望國家發(fā)改委、財政部、交通部以及相關部門支持海南洋浦至萬寧高速公路建設,該條高速公路也是省委省政府在規(guī)劃高速公路中“田字形”從西部到中部的一條主要道路,新建公路190公里,經(jīng)過的市縣包括儋州、萬寧和瓊中等市縣,沿途總人口180多萬,公路建成以后,將對促進海南西部、中部和東部的發(fā)展起到很大的帶動作用。
據(jù)了解,作為海南西部中心城市,儋州的“十二五”規(guī)劃中,就明確提出,完成投資8-15億元,爭取在“十二五”末前完成前期準備工作,開工建設西部機場。
目前,儋州方面已為西部機場的地址準備了幾個方案,但到底定在哪里,須由上級主管部門及專家經(jīng)過考察研究后才能確定下來。到底海南的西部機場該落戶儋州的那個地方,還不得而知。
在今年海南省“兩會”上,有省政協(xié)委員遞交提案,建議儋州機場選址在新英灣,打造以洋浦為龍頭的“三角灣區(qū)經(jīng)濟帶”,可以使海南島西部工業(yè)走廊的產(chǎn)業(yè)布局得以完善,也可使海南西部機場的功能得以科學化準確定位。
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