搜救工作已結束！三問萬寧在建大橋坍塌事故

　　?？诰W8月9日消息 8月8日下午發(fā)生在萬寧的在建大橋坍塌事件的搜救工作已經結束，但是留給媒體和公眾的疑問依然存在。
　　
　　 一問：傷亡數字到底是多少？
　　
　　大橋坍塌事故發(fā)生時，一共有7名工人在事故面現場作業(yè)，據第一批趕到現場的救援人員介紹，當時現場除2名被埋工人之外，還有5名工人受傷。被埋的兩名工人最終都已罹難，而受傷5名的工人當中，有2名工人傷勢較重。
　　
　　據萬寧市有關方面提供信息，事故傷亡為2死2傷?，F場眾多記者對傷亡則眾說紛紜，媒體報道的死傷數據有2死1傷、2死2傷、2死3傷。傷亡的確切情況到底如何，媒體和公眾期盼萬寧市有關方面可以盡早準確公布。
　　
　　 二問：業(yè)主單位到底是誰？
　　
　　據萬寧市有關方面提供的信息，發(fā)生坍塌事故的青溪橋的業(yè)主單位是公路局。但有媒體在現場詢問公路局有關人員時，公路局卻矢口否認自己是青溪橋的業(yè)主。不僅如此，記者詢問市委相關領導青溪橋的業(yè)主單位是誰的時候，相關領導或語焉不詳，或拒絕回答。事已至此，無論何種原因導致青溪橋的垮塌，業(yè)主單位均難咎其責。
　　
　　另據當地村民介紹，青溪大橋的維修工作斷斷續(xù)續(xù)持續(xù)了近兩年時間，甚至在2010年國慶期間被洪水沖成危橋。萬寧市有關方面介紹，青溪橋成為危橋5個月之后才開始加固維修。我們不禁要問，是誰在放縱青溪橋的業(yè)主單位這么漠視群眾利益？
　　
　　 三問：是誰在忽視安全？
　　
　　據參與青溪橋加固施工的工人介紹，工人們在施工時幾乎從來不戴安全帽，也沒有人來監(jiān)督。甚至橋面在進行混凝土澆灌時，橋下還有工人在進行作業(yè)。
　　
　　施工安全大于天。業(yè)主單位、承建單位、監(jiān)理單位在施工安全方面均或多或少地忽視了自己的責任。施工安全的維護是一個系統(tǒng)工程，任一環(huán)節(jié)的缺失都有可能導致事故的發(fā)生。對施工安全的重視，不僅僅關系到工人的安危，更是對建設質量的重視，是對人民的負責。作為關系到普通百姓通行安危的公路橋，對質量的追求更是來不得半點馬虎。青溪橋還沒建好就塌了，有關方面該如何面對人民對自己的信任？
　　
　　兩條鮮活的生命已經離我們遠去，愿有關方面可以從這血淋淋的事故當中吸取教訓，不僅要讓事故責任人受到嚴懲，更要堅決杜絕類似事件的再次發(fā)生。公眾不需要簡簡單單的事故匯報，也不需要輕描淡寫的新聞發(fā)布會，更不需要似過非過的責任認定。
　　
　　不過，我們還是稍許欣慰地看到萬寧市委市政府于事故當晚緊急部署進一步加強對全市的建筑、公路橋梁、水利等在建工程施工安全進行全面排查，避免新的安全事故發(fā)生。中國有句古話：亡羊補牢，為時不晚。也許，公眾不奢望類似事件不再發(fā)生，只希望類似事件更少發(fā)生。
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